Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Getriebe, Lager, Ventiltrieb, Kolben, mechanische Geräusche, Kupplung
Torn
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meble kuchenne Ruda Śląska Rybnik Tychy
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RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von Torn »

Das ist ja nur die Rückförderpumpe - die leidet eh immer arg.
Wichtiger wäre der kleinere Rotor. Bin schon des öfteren mit solchen Pumpen gefahren, ohne es zu wissen - ist nie was passiert.
Gefühlsmäßig hab ich mir dann doch mal ne neue gegönnt, aber wichtiger ist wohl, daß die Ansaugglocke frei von Dichtungsresten ist.

MfG

Torn
Beiträge: 424
Registriert: Mi 28. Dez 2005, 14:55

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von Torn »

wieso registrieren? konnte das auch so laden x(

zaag
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Registriert: Sa 17. Feb 2007, 19:05

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von zaag »

Der Link funktioniert. Du musst unten rechts auf Free gehen, wenn du dort keinen Premiumaccount besitzt.
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zaag
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Registriert: Sa 17. Feb 2007, 19:05

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von zaag »

Bucheli meint, ich soll die Pumpe mit den Pumpenbereich mit den Pfeilen drauf prüfen. Und das wäre dann die große Pumpe.
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Torn
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Registriert: Mi 28. Dez 2005, 14:55

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von Torn »

Die große Pumpe fördert nur in den Öltank, während die kleine deine KW und Nockenwelle (insg. Speisekreislauf) versorgt - daher sollte man wohl darauf achten! Was nützt dir nen voller Öltank, wenn dein Pleuelfußlager verreckt ?

MfG

zaag
Beiträge: 64
Registriert: Sa 17. Feb 2007, 19:05

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von zaag »

Leider hab ich dann, trotz des Buches, keinerlei Messwerte.
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Wolfgang
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Registriert: Mo 30. Jul 2007, 14:20

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von Wolfgang »

Die große Pumpe saugt den "Dreck" aus dem Sumpf wärend das Öl vor der kleinen Pumpe gefiltert ist.
Vermutlich kann man daher aus dem Zustand der großen Pumpe auch auf die kleine Pumpe schliessen

Wolfgang

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zaag
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Registriert: Sa 17. Feb 2007, 19:05

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von zaag »

Problem ist, dass ich leider nicht weiß was ich für Verschleiss haben darf.
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oelfuss
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Registriert: Do 20. Dez 2007, 13:23

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von oelfuss »

Hei.
Ein Messpunkt ist zwischen einer Rotorspitze, wenn sie in einer Vertiefung steht.
Der 2. Messpunkt ist zwischen Laufring + Gehäuse.
Die übliche Verschleißgrenze beider Werte liegt bei Eatonpumpen um die 8 - 10 hundertstel.
Egal ob Mopped odda Auto.


ölige Grüsse

zaag
Beiträge: 64
Registriert: Sa 17. Feb 2007, 19:05

RE: Motor ausgebaut - Was ist zu prüfen?

Beitrag von zaag »

Ich habe aber keine Beschreibung wie die kleine Pumpe verschlissen sein darf. Die haben nämlich schon ganz schöne Schrammen. Außerdem stimmt es nicht, dass "jede" solche Pumpen 8 - 10 hunder.. haben darf.
Muss der Rotor richtig Kratzer- und Schrammenfrei sein, oder kann die ruhig ein bisschen verschrammt sein, solange die Messwerte in der Tolleranz sind?
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