Bremspumpe / Membrane

[holgicruembreg]

Hi Henner,
dieses Ding dient zum Volumenausgleich.
Wenn die Bremsbeläge verschleißen,nimmt
logischerweise ihre Dicke ab und die Kolben
der Bremszange bleiben entsprechend immer ein
wenig weiter außerhalb der Zylinder stehen.
Dadurch erhöht sich natürlich auch die Menge der Bremsflüssigkeit in der Bremszange im Ruhezustand,
sowie die Flüssigkeitsmenge im Hauptbremszylinder/
Vorratsbehälter abnimmt.
Diesen "Flüssigkeitsverlust" im Vorratsbehälter
gleicht das Diaphragma aus und sorgt so bei einem
absolut geschlossenen System für Druckneutralität
im Ruhezustand.
Eishockey?

Gruß Holger
Master of Desaster

[Henner]

Hey Holgi... Eishockey ?
Ja klar, ich Kanufahren ...

Danke für die Aufklärung, aber warum ham andere Töffs sowas nicht ?

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[holgicruembreg]

bei Yamaha ist das zumindest seit '80 Standard
an allen Moppeds und meine Z1000 von '84 hat's auch.

Wenn Du natürlich einen externen BreFlü-Behälter
hast,welcher per Schlauch am Hauptbremszylinder
angeschlossen ist und Du gleichzeitig davon
ausgehen kannst,das Dein Möff nie länger als
10 sek auf der Seite liegt oder auf'm Kopf steht,
kannst Du natürlich auch ein "offenes" System benutzen.
}>

Gruß Holger
Master of Desaster

[Henner]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 08-Feb-2007 UM 11:31 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo Holger,

hmmm, nochmal scharf drüber nachgedacht... Warum hat dann der Flüssigkeitsbehälter für die hintere Bremse nur einen Schraubkopf ohne Membran dazwischen ? Wenn der Lenker auf der Seite oder auf dem Kopf liegt, ist doch meistens das Töff auch auf der Seite oder dem Kopf eben ?

Danke für die Aufklärung.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

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[holgicruembreg]

Offensichtlich hast Du den hinteren
Flüssigkeitsbehälter Deiner XT noch nicht geöffnet.
Oder,wenn doch,Dir den Deckel nicht genau angesehen.
Da is nämlich auch'n Diaphragma drin.

Gruß Holger
Master of Desaster

[Henner]

Offen zum BF-Wexel war der schon öfter, nur genau nachgeschaut hatte ich noch nicht

My fault, sorry...

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

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[guest]

Also zu Abschluss ich nochmal. Meine selbst gefertigten Gummidichtungen dichten richtig gut ,somit hat sich dass Problem erledigt.

Frank

[Guenter_B]

hallo,
tu dir den gefallen und besorge dir eine neue membrane bei yamaha,
sie ist nicht nur eine simple dichtung des behälters sondern ein ganz geniales teil was sich da jemand ausgedacht hat,
so viele verschiedene hauptbremszylinder wurden nun auch nicht von yamaha verwendet, müsste doch feststellbar sein welche membrane passt..

günter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

[Henner]

Hallo Günter,

wenn er sowieso die Bremsflüssigleit regelmäßib wexelt, dann sollte es egal sein. Soll ja nur das Hygrodingens von der SAE-Plörre fernhalten

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

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[FOA]

Schön ,dass ihr euch Sorgen macht, aber die sind unnötig.Im 8 Beitrag ,hab ich doch erwähnt,dass nicht die Membran undicht ist ( hab ich auch zuerst gedacht) Sondern beim ausbohren der Schrauben ,wurde der Sitz der Schraubenauflage verändert ( Sitzwinkel).Also nicht mehr plan ,wie für die orginal Schrauben, sonder konisch . Dadurch gaste immer etwas Bremsflüssigkeit an den Schrauben durch und nur für diese 2 Stellen hab ich eigene Dichtungen aus Gummi gefertigt .

Gruß Frank