XT als Kettensäge

[tomatsch]

Servus zusammen,
ich hab meine 3TB hinten ein bissl höhergelegt. Ist eigentlich nicht viel, aber der Verlauf der Kette hat sich doch geändert. Nun war da wohl mal so eine Art Kettenführungen, damit die Kette unten nicht auf dem Rahmen läuft. War mal. Und dann war da mal, anstelle der Kettenführung ne M8er Schraube, schön mit Kunststoff ummantelt, die deren Arbeit übernehmen sollte. War mal. Dann war da noch eine Schraube, die stabiler war als die Vorgängerin. Wieder schön mit Kunststoff ummantelt. War mal. Und nachdem meine Kette sich auch nicht von dem Versteifungsblech am Rahmen aufhalten liess, warte ich jetzt nur noch drauf, dass sie mir den Rahmen durchsägt.
Kann mir jemand einen Tip geben, was ich da machen kann? Vielleicht ein Kunststoffband um das Rahmenrohr, oder irgendetwas in der Richtung...
Sagt mal, wie ihr das gelöst habt.
Grüße Thomas

[guest]

das mit einem kunststoffband oder so ist doch nur flickerei. was hältst du davon, wenn du dein mopped einfach wieder etwas tiefer machst? dann hast du diesen ganzen ärger wegen der kette nicht. egal was du dahin machst, ob stahl, kunststoff oder was auch immer - irgendetwas verschleißt. entweder die kette oder dein schleifschutz bzw. der rahmen.
mir wäre der (auch finanzielle) aufwand für das bissel höhe zu groß.

mfg, dan

[guest]

dere!
also ich hatte genau das selbe problem. links und rechts von der besagten rahmenstelle sind (bei mir zumindest:-) ) jede menge freie bohrungen mit gewinde. hab mir einfach passende schrauben gschnappt, nen moppedkobenbolzen drüber gesteckt, dicken gummischlauch auf den bolzen gezogen und das ganze feste mit sicherungsmutter und loctite von hinten reingeschraubt. hält bis jetzt ganz proper und kette fräst auch nicht mehr.

aber vielleicht gibts da noch bessere varianten?


öligen gruß

[guest]

also ich hab mir meine letzte woche höher gelegt und ich sage nur: kein vergleich. jetzt sieht das ding endlich aus wie ein Motorrad.

und wenn der schlauch verschliessen ist (auf jeden fall dick fett drauf machen) bau ich das teil ab und zieh einen neuen auf - aufwand 2 minuten.

schönheit muss eben leiden


öligen gruß

[tomatsch]

Hi,
das mit dem Mopedkolbenbolzen klingt gut. Vielleicht überträgt der die Kraft etwas besser. Ich hab schon verschiedene Schrauben ausprobiert, die sind tatsächlich in 2 min dran, aber leider nach 2 min Fahrt auch wieder abgebrochen.

Ich will mein Töff schon so lassen, hab jetzt schliesslich 2 Jahre gebraucht, bis sie mir richtig gefällt. Ist aber nicht nur wegen der Optik, sondern viel mehr wegen dem kürzeren Radstand. Hab lieber ein Mopped, mit dem ich ein bissl kämpfen muss, dass aber freiwillig in die Kurven geht. Macht viel mehr Spaß.
Und der Verschleiss, naja. Wenn ich alle 2000 km nen Bolzen, und das dazugehörige Kunststoffteil wechseln müsste, könnte ich damit leben. Ich probiers mal.
Grüße Thomas

[guest]

hey!
hab heute den "umlauf" perfektioniert. und zwar: fette gehärtete schrauben mit hals. der hals muss so lang sein wie der mit gummi (schlauch) überzogene bolzen. und die Bolzen müssen einen Innendurchmesser haben, der es erlaubt, dass sie sich am hals der schraube frei drehen lassen. dann die schrauben bis zum Anstoß (hals) festziehen. wenn keine passende schraube mit hals, eventuell stoppmutter als Gegenmutter. dann kann der gummi nämlich rotieren, was den verschleiß vermindert.
werde die gurke morgen 200 km treiben - dann wird man sehen :7


öligen gruß

[guest]

Hallo Ihr Langbeinigen
...gibt`s denn da nichts mit einer schönen kugel gelagerten Rolle ?

Im Auto Bereich gibt es doch die Umlenkrollen für Zahnriemen - sowas sollte sich doch modifizieren lassen ?

Grüße
Heinz