2 NF; Bj. 89; Will kein Gas annehmen!!! BITTE HILFE!!!

[guest]

Als erstes Tut es mir leid wenn ihr das Thema zum hundertsten male lesen müsst. Aber keins hier hat mir wirklich geholfen.

Hab mir die XT 600 Bj. 89 Typ 2 NF gekauft. Zylinder ist geschliefen, Kolben und Pleuel sind neu. Erst lief sie gar, nicht nach mehreren Tagen basteln und reinigen lief sie endlich. Sie spring gut an läuft im stand einwandfrei. Nur wenn ich zu schnell Gas gebe dann geht sie aus. Bei langsamen Gas geben läuft sie. Hab Vergaser bestimmt 20 mal ausgebaut, sauber gemacht, alles durchgecheckt und wieder eingebaut. Jedes mal das selbe. Zieht zu 100% keine Falschluft. Düsen etc. sind alle frei. Weiß nicht mehr weiter. Hab die Düsennadeln hundert mal verstellt und immer wieder auf grundeinstellungen gestellt. Aber nix hilft. Hab ne leichte vermutung. Und zwar der "Gasbeschleuniger" im Vergaser, also das mit der kleinen Membran, dass das vielleicht ne Makke hat?

Bitte um Hilfe!

MfG
Simon J.

[ranman01]

Hallo Simon,
Du kannst mal versuchen den Sekundärvergaser so einzustellen, dass die Drosselklappe minimal später bzw. fast gleichzeitig mit dem Schieber des Primärvergasers öffnet. Schau mal obs dann besser ist.
Es kann aber sein dass die Drosselklappe dann bei Vollgas nicht mer waagrecht steht, in dem Fall müsste man dann etwas basteln.

[font color=?color? size=?2? face=?face?]FOADS GSCHEID BUAM!!![/font]

[guest]

Hi ranman01!

Danke für den Tipp. Hatte aber leider keinen Erfolg. Lief schlechter als vorher. Hol mir warscheinlich nen neuen Vergaser.
Aber vielleicht kann mir jmd die Original bedüsung nennen? Kann ja sein das die falsch sind.

MfG
Simon

[baumafan]

Guckst du hier
http://www.xt600.de/xt_werkstatt/%2Btec ... _xt600.htm

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Mein Profil]

[guest]

Hallo ! Das gleiche hatte ein Bekannter von mir mit genau der selben Maschine.Wir haben echt ALLES Mögliche gewechselt von CDI, Kerzenstecker, Vergaser, Zündspule,usw.
Die Lima wars dann!!! Sollest Du aber beim Fachhändler überprüfen lassen,weil Du mit dem Messgerät die geringen Widerstandsunterschiede nicht feststellst!!

[guest]

War der Zündtrafo. Läuft jetz wie ne 1. Danke fuer die Tipps.
MfG
Simon J.