Projekt Tenere 1vJ Bj 86

[rvolli]

Hallo all

möchte eine Tenere retten
zerlegt gekauft
der Vorbesitzer hat wohl restaurieren wollen und habe die 1vJ günstig bekommen.Alle Neuteile sind auch mit dabei und habe jetzt mal alles gesichtet
Motor ist raus und war komplett zerlegt.
ist nun auch nicht das Problem, nur dass alle Lager aus dem Gehäuse sind
und und ich bei zweien nicht ganz sicher bin und müsste die einbaurichtung erfragen.

beide Kurbelwellenlager sind offene Version...richtig?

Ausgleichwelle links einseitig geschlossen in Richtung Getriebe richtig?
Ausgleichwelle rechts offen richtig?

Getr.Eingangswelle links einseitig geschlossenRichtung Getriebe richtig?
Getr.Eingangswelle rechts offen richtig?

Getr.Ausgangswelle beide offen richtig ?


würde mich freuen wenn mir da einer von euch mit euren Wissen helfen würde.

gruss Olli aus Lichtenfels

[Henner]

Such mal nach Lagerliste in der FAQ-Vorbereitung,

[rvolli]

Ja Danke

guter Tip , Nur die Getriebelager sind links gedichtet.

komm ich gut weiter

und gruss

[rvolli]

Hallo ich mal wieder

also einiges ist schon klar anderes wirft Fragen auf.

Im Motorteilefundus befindet sich eine Stahlkugel 12mm weiss wer wo das innermotorisch seinen Platz hat ???

altes Ölventil ist noch eingebaut,sprich das die zweite Kugel die ist aber 9,8mm( hab ich am neue Ventilsatz gemessen.

also wo kommt die 12er Kugel hin.....oder will mich da einer foppen}(

gruss olli


und wieviel Seitenspiel der Haupt und Getriebewellen bei verschraubten Gehäuse ist vertretbar?

[Rookie Werner]

Hi Olli
Die Kugel kommt vor die Kupplungsdruckstange.
Also erst die Kugel dann die Druckstange.

Gruss Werner

[rvolli]

Danke Werner
seid ein fittes Forum hier und könnt euch auf die Schulter klopfen mit fairen Antworten und Hilfestellung hier......ist nicht übeall so in den Foren.

Nichtdesdodrods
mus ich euch noch mal bitten...
Nach sichtung und herrichten aller Teile geben mir zwei Teie nochn Rätsel auf,denn waren sie in der Motorpuzzlekiste
Meine Unterlagen das Bucheli und die Explozeichnung von hier der 43F xt600 zeigen mir das nicht auf.

1. eine stärkere U-scheibe
mit beidseitigen Anlaufspuren (eine Seite innen blanker kleiner Ring,andere Seite größere blanke Stelle außen-also ist wo gegen Drehung gelaufen)

2. ein offener Drahtsicherungsring
meine Vermutung kommt an Getriebe abtriebswelle---war zerlegt--- aber wo(hab schon mehrere Stellen durchexerziert und über Sinn und Unsinn......da gingen auch schon zehn Bier dabei in meinen Jordan :7 aber ich weiss nicht wo der Ring korrekt sitzt.

HIIILFE

BILD dabei


gruss olli
-- Anhänge --
Anhang #1 (9272.jpg)

[kaupolikan]

Hi

Clip-Kolbenbolzen
Scheibe, möglicherweise unter Kickerwelle oder Schaltwelle je
nach Durchmesser, jeweils Gehäuseanschlag.

[rvolli]

Jupps KBolzenclip passt

da sitzda davor und grübelst (weisst scho Wald und Bäume)


nu noch die Scheibe....ist der innendurchmesser für Schalt und Kickwelle zu klein


danke und gruss olli

[christian78]

Gehört die vielleicht an die Schraube von der Schaltwalzenarretierung?
Das Hebelchen mit der Rolle dran?
Da gehört eine Distanzhülse noch mit rein und ich glaub ne Scheibe unter die Schraube.

Am unteren Dekohebel ist auch eine Scheibe verbaut.

LG
Chris

[christian78]

http://www.xt600.de/xt_werkstatt/_techn ... -83-89.pdf

Seite 38 Nummer 4 ist glaub ich größer oder?
Seite 41 Nummer 29 kanns noch sein.

Und dann gehen mir die Ideen aus.