Lautes klappern eines Auslassventiels????

[Steffen]

Irgendwo am Anfang dieses Threads steht doch, wie du das Kipphebelspiel axial prüfst. Ist das zu lose, dann musst du nur den Ventildeckel abnehmen und eine art gewellte Unterlegscheibe wechseln, das ist alles.

Die Einstellschrauben abzuschleifen ist keine gute Idee, die sollten gehärtet sein. Vier neue Einstellschrauben ohne Muttern kosten übrigens 16 Euro, das ist nicht die Welt (bei Yamaha)

Du kannst das Spiel übrigens auch herabsetzen auf E 0,8mm und A 1,2mm.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[oelfuss]

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>Die Einstellschrauben abzuschleifen ist keine gute Idee, die
>sollten gehärtet sein. Vier neue Einstellschrauben ohne
>Muttern kosten übrigens 16 Euro, das ist nicht die Welt (bei
>Yamaha)

Genau. Bestellnr: 22U1215900

Wobei - wenn du die Schrauben schon draussen hast + die Kontaktflächen ok sind gibt es keinen Grund die zu wexeln.
>
>Du kannst das Spiel übrigens auch herabsetzen auf E 0,8mm und
>A 1,2mm.


*

[sig xt 7]

hab nur die lehren 0,10 und 0,15.
seitliche spiel konnte ich keins feststellen.
aber die schrauben werd ich mir mal bestellen.
die flächen sind halt ein wenig zerdengelt.

[Steffen]

Noch ein kleiner Tipp vom Ölfuss, den ich sehr gut finde: bestelle dir die Schrauben der XV 535 Virago stattdessen. Diese sind vom Gewinde identisch (etwas länger, geht aber trotzdem), haben jedoch oben keinen Mini-Vierkant, sondern einen Innensechskant in gängiger Größe. Das erleichtert das Einstellen um ein Vielfaches, Preis ist gleich.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[XT-Baer]

Moin,

Muss man zum Wechseln der Einstellschrauben eigentlich den Motor zerlegen oder kann man das durch die Einstell-Öffnungen im Ventildeckel machen?

Danke und Gruß

Der Bär

[Henner]

Die sollten sich durch die Deckel entfernen lassen. Einfach ganz rausschrauben.

[Steffen]

>>Muss man zum Wechseln der Einstellschrauben eigentlich den Motor zerlegen oder kann man das durch die Einstell-Öffnungen im Ventildeckel machen?

Geht ohne Zerlegung durch die Deckel

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[XT-Baer]

Danke Henner und Steffen,

die sind bei meiner Mühle bestimmt auch inzwischen fällig. Nach 25.000 km in der selben Position... x(

Gruß vom Bär

[XT-Baer]

>Noch ein kleiner Tipp vom Ölfuss, den ich sehr gut finde:
>bestelle dir die Schrauben der XV 535 Virago stattdessen.
>Diese sind vom Gewinde identisch (etwas länger, geht aber
>trotzdem), haben jedoch oben keinen Mini-Vierkant, sondern
>einen Innensechskant in gängiger Größe. Das erleichtert das
>Einstellen um ein Vielfaches, Preis ist gleich.

Cooler Tip, es gibt für den Mini-Vierkant übrigens einen speziellen Schlüssel, früher mal über Wunderlich zu beziehen. Das Teil sieht ein bißchen aus wie eine übergroße Einstellkrone einer Armbanduhr...

Gruß vom Bär

[Henner]

>Cooler Tip, es gibt für den Mini-Vierkant übrigens einen
>speziellen Schlüssel, früher mal über Wunderlich zu beziehen.
>Das Teil sieht ein bißchen aus wie eine übergroße
>Einstellkrone einer Armbanduhr...
>
>Gruß vom Bär

Nur daß die Billig-Teile irgendwann ausnudeln und man doch wieder zu ner spitzen flachen Zange greift...