Lichtmaschine defekt ??

[Tuocha]

Als Mädel und Anfängerschrauber bräuchte ich mal Hilfe von den "starken" Männern hier )

Ich fahre eine 3TB und habe starke Probleme mit der Batterie.
Bei längeren Fahrten läuft die Batterie leer, wenn ich mit Licht fahre.
Ich würde vermuten, das meine Lichtmaschine nicht mehr genug Saft liefert.
Kann mir jemand sagen, wie viel sie liefern sollte und wo ich das am besten messen kann ??
Bitte nicht lachen, aber ein Foto wäre schon gut...

Meine 3TB habe ich zwar schon recht lange, aber mit dem Schrauben geht es gerade erst so los, denn nun kommt sie ins Alter
Sie ist Baujahr 91` und bisher lief sie immer zuverlässig.

Danke für Eure Hilfe.

[Rehburger]

http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... =118&page=

Ansonsten kommen noch der Regler und die Battrie in Frage.

[oelfuss]

... das wäre die fortgeschrittene variante de testens.
Standart is, einfach n Voltmeter an den + und - pol der batterie verbinden + messen.
dann Mopped anschmeissen + messen. das muss dann mehr sein, etwa um die 14V.
Wenn das nicht der fall is is das wie schon gesagt Regler\Steckkontakte Regler odda Lima.
in seltenen Fällen gammelige Kontakte an der bakterie.

*

[holgeraushh]

Moin,
wie alt ist denn die Batterie?
Haste die mal ausgebaut und ans Ladegerät gehängt?
Gruß Holger

[Ludger]

Wie Oelfuss beschrieben hat an den Batteriepolen messen.
Der Wert sollte 13,6V min - 14,5V max betragen.
Darauf achten dass an den Polen keine Salzkruste ist.

Falls du eine neue Batterie brauchst,da hätte ich noch
eine preiswerte,nagelneue (bisher ungefüllt) Batterie
und ca.1L Batteriesäure da.Würde für das
Kickstartermodell ausreichen.

Kannst ja mal rumkommen,wir sind ja im gleichen Ort.

du hast Post in deiner Inbox.

Gruss
Ludger

[Tuocha]

Also an den Batteriepolen habe ich schon mal gemessen und lag bei 13,6V.
Die Batterie war auch mit einem Ladegerät vor dem Urlaub noch aufgeladen und vom Ladegerät für "voll" befunden.
Nach ca. 300 km war dann Ende. Batterie total leer und meine XT ging während der Fahrt aus. Leider habe ich nur einen E-Starter.
Nach Anschieben und "Licht-aus" kam ich dann doch noch gut an.
Die Heimfahrt fuhr ich dann gesamt ohne Licht ohne besondere Vorkommnisse. Außer, das jeder Motorradfahrer mich anblinkte, da ich kein Licht anhatte :0(
Tippe eventuell auch auf einen Massefehler, das ich, wenn das Licht an ist, die Batterie gegen Masse leer fahre...

Eventuell noch andere Tipps ??
Ansonsten werde ich wohl mal das Leuchtmittel-Experiment für die LiMa starten müssen...

Gruß
Tuocha

[Henner]

Die Lima hat unterschiedliche Wicklungen für Zündung und Batterieladen. Mach den empfohlenen Test !

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-In meinem Tank steckt die Angst der anderen -

[Ludger]

>Eventuell noch andere Tipps ??
>
>Gruß
>Tuocha

http://www.660er.de/Tenere/elektrik.htm

Gruss
Ludger

[Guenter_B]

upps,
mehr arbeit die fehlersuche zu beschreiben als durch zu führen, check alle kabelverbindungen zwischen regler - sicherung - batterie,
besonders verdächtig: sicherung+halter,
günter

[Tuocha]

So, habe den Test mal am WE durchgeführt.

Alle 3 Leuchtmittel leuten gleich hell.
Wo sitzt nun der besagte Regler, den ich noch checken soll ??

Danach bin ich mit meinem Latein wohl am Ende..

Gruß
Tuocha