Kein Zündfunke - immer noch keine Lösung! [18. Juni]

[Humpf]

So, gestern hat mich meine XT mal wieder im Stich gelassen, mitten in der fahrt Motor aus und das wars dann.
Licht, Blinker, Leerlauflampfe funtkioniert noch alles.

Der nette Herr vom ADAC meinte dann heute MOrgen es würde kein Zündimpuls am Kerzenstecker ankommen. Mehr Zeit hatte er dann leider auch nicht.
Naja jetzt muss ich irgendwie auf Fehlersuche gehen, hab nur keine Ahnung wie ich das anfangen soll.

Strom kommt auf + und mInus Pol an bei der CDI. So, jetzt bin ich auch schon am Ende mit meinem Latein.
Was kann das sein bzw. wie kann ich rausfinden was es ist? Wie kann ich die CDI testen ob die noch in Ordnung ist? Und wie kann ich testen ob der Impuls von der LIchtmschine kommt oder ob diese kaputt ist?


Gruß
Humpf

[holgeraushh]

Moin Humpf,

haste zu dem Thema schon mal die Suche bemüht??
Dazu wurde schon einiges geschrieben.

Wichtig dabei ist, welches Modell Du genau hast.
Guckst Du hier: http://xt600.de/xt_werkstatt/%2Btechnis ... _xt600.htm

Da bei Dir ja + u. - an der Züdbox ankommen wirste dann ja nen Modell mit TCI-Zündung haben.

Dann am besten Stecker/Kabel/Kontakte prüfen, den Seitenständer-Schalter mal checken, dann die Impulsgeber und Zündspule Messen.

Wie das alles genau geht, findest Du über die Suche.

Gruß Holger

[Humpf]

hallo Holger,

wo nach mus sich denn im Forum suchen? Wenn ich sowas wie 2KF Zündung oder CDI/ TCI eingebe kommen da haufenweise treffer, aber zum Thema find ich nichts.
Ist ne 2KF.


Gruß, Humpf

[Phase4]

Zieh' als erstes mal den schwarz weißen Stecker an der CDI ab!
Aus bekommst Du sie ,wenn Du den Kickstarter runter drückst.
Dann mal weiter sehen.

[Humpf]

was für nen schwarzweißen stecker?
Da ist nur einer dran, mit 4 Kabeln, und noch n 5. Kabel extra.
Da hängen + und - Pol dran und im selbens tecker noch zwei weiße Kabel. Dann an der Befestigungsschraube nochn schwarzes kabel angeklemmt.
Der Seitenständerschalter kanns nicht sein, weil sich im leerlauf auch nichts tut. Bisher hab ich die immer ausgeklappt angetreten, weil ich zu kurze beine hab




Gruß, Humpf

[Phase4]

Du bist im falschen Film
Was Du da beschreibst ist der Regler!
Die CDI hängt unter dem Tank,von da kommt ein Kabelstrang raus,der irgendwo links unter der Sitzbank mit dem Kabelbaum verbunden wird,da ziehst Du das schwarz weiße "Kabel" mal ab.

[Humpf]

Ah jetzt ja. Es gibt so Tage....
Wenn ich das Kabel abzieh, tut sich auch nichts. JEdenfalls bisher nichts. ICh werds nachher nochmal probieren, kann sein dass gerade der motor "abgesoffen ist".
Was kann man denn sonst noch ausprobieren? Strom scheint auch hier anzukommen.
Edit, tut sich immer noch nichts. Hab mal den Seitenständerschalter überbrückt, aber auch nichts neues.
Was kann das noch sein bzw. wie kan ich testen wo genau das problem entsteht?


Edit nummer zwei: An beiden weißen Kabeln, die von der lichtmaschine zum Regler führen blinkt die teslampe auf beim kicken. An der Lichtmaschine wirds also nicht liegen (BAtterie ist leer, aber beim kicken leuchten alle lampfen auf)
Was kann ich denn noch ausprobieren? ICh kenn mich mit elektronik nicht aus, und weiß halt nur dass der ADAC Typ meinte da kommt kein Zündfunke an. ICh kann aber nur bis zum Regler sagen dass da ein impuls ankommt, bei allen anderen kabeln weiß ich nicht wie ich das testen soll.
Könnte es sein dass mir einfach die zündspule durchgeknallt ist?


Gruß, Humpf

[Wolfgang]

Baterie ist leer?

Schon mal mit Überbrücken probiert?

[Humpf]

Neenee, die war voll. An der Batterie ist nichts. N paar mal treten und die lampe leuchtet wieder für ne gewisse zeit.
Ansonsten konnte ich den impuls von der LiMa bis zum Regler verfolgen, aber ab da dann nicht mehr. Und and an der Zündspule scheint nichts mehr anzukommen, bzw. weiß ich nicht wie ich das da mit ner einfachen Testlampe testen kann.


Gruß, Humpf

[Wolfgang]

Warum schreibst Du dann:

>An der Lichtmaschine wirds also nicht liegen (BAtterie ist leer, aber beim kicken leuchten alle lampfen auf)

???