Enddrosselt, Ansaugstutzen undicht

[oelfuss]

Mit der Dichtmasse isses wie mit der pizza; m@n bleibt bei der, die einem schmeckt.

Icke fahr seit ~25 Jahren bestens mit Hylomar blau.
Den Namen Dirco höre ick öfters...
von Curil rate ick ab.


Gruss ohne Dichtung :9

[Schmiddi m]

Also ich würde auch Hylomar empfehlen!
Dauerelatische Dichtpaste ersetzt nätürlich nicht den Dichtsatz!
Aber es hilft manchmal im Zsammenspiel!

Guruß Micha!

[holgicruembreg]

von Hylomar rate ich dringend ab!
Gerade weil das Zeug nicht hart wird,lösen
sich öfter gern mal'n paar Knösel und
verstopfen dann irgenwelche Ölbohrungen.
Der Gipfel war eine GN250: Kupplungsdeckel-
Dichtung mit reichlich Hylomar geflickt,
ein Hylomarklumpen hat sich gelöst und
die Ölbohrung in der Kurbelwelle verstopft.
Ergebnis:das Pleuel war mit dem Hubzapfen
verschweißt.

Gruß Holger
Master of Desaster

[holgicruembreg]

Würth Hochtemperatursilikon,gibt's in schwarz und rot

[oelfuss]

>von Hylomar rate ich dringend ab!
>Gerade weil das Zeug nicht hart wird,lösen
>sich öfter gern mal'n paar Knösel und
>verstopfen dann irgenwelche Ölbohrungen.
>Der Gipfel war eine GN250: Kupplungsdeckel-
>Dichtung mit reichlich Hylomar geflickt,
>ein Hylomarklumpen hat sich gelöst und
>die Ölbohrung in der Kurbelwelle verstopft.
>Ergebnis:das Pleuel war mit dem Hubzapfen
>verschweißt.
>

Mal wieder typisch - erst mit dem Material nich umgehn können + denn noch das Material beschuldigen

Du schreibt ja selber... "Kupplungsdeckel-
Dichtung mit reichlich Hylomar geflickt,"...

wozu is das denn gut - ausser das die Tube schneller leer is???
Logisch, wennde da nen Zentner draufschmierst quillt das sinnlos in alle Richtungen davon. Und irgendwann fällt das dann ab + verstopft alles.
Silikon macht dasselbe, hab schon einige Bilder davon gesehn.

Merke: bei Dichtmasse ist mehr nicht gleich besser.

Gruss vom Akker

[holgicruembreg]

ich war in diesem fall nur der "Blödmann",welcher
den Motorschaden diagnostizieren und die
Fehlerquelle analysieren mußte.

Hylomar hab ich auch mal benutzt: bei Zweitaktern,
wenn keine Papierdichtung vorgesehen war.

Merke:"Wer am falschen Ende spart,zahlt hinterher
mächtig drauf!"