Zyllinderfussdichtung wechseln wie gross der Aufwand ?

[drummer]

Hallo!

Seit kurzem Sifft mein Moped nun auch und zwar wenn man von hinten auf den Zyllinder guckt, oberhalb der Fussdichtung, wo der Stehbolzen durch den Zyllinderfuss geht.. An dieser Passhülse (oder wie man sie nennt, kommts raus...

Meine Frage nun.. Wie gross ist der Aufwand, diese Stelle wieder dicht zu bekommen und wieviel muss man ungefär ausgeben, wenns ne Werkstatt macht? Der Motor hat erst 25.000km drauf und schnurrt wie ein Kätzchen,. Hoffe nicht, dass noch andere Teile, ausser Dichtungen gewechselt werden..

Hat dies schon einer von euch selbst gemacht,oder kann mir sagen, wieviel Arbeitsstunden ne Werkstatt braucht?

Gruss, Marco

[tombulli]

moin,

für einen geübten ist der aufwand nicht so groß, deiner frage nach zu urteilen, bist du aber noch nicht geübt.
wenn das "siffen" noch nicht so arg ist (und eher schwitzen ist), reicht es für diese saison die stelle mit silikondichtmittel von außen abzudichten. voraussetzung ist, dass du die stelle wirklich gut fettfrei machst. dann kannst du die rep. auf den langen winter verschieben.
dann stellt sich auch gleich die frage nach einer neuen steuerkette, neuen kolbenringen oder gleich einem übermaßkolben, sowie neuen ventilschaftdichtungen, ventile neu einschleifen und was du ggf. noch so alles findest......

Gruss tom
www.tombulli.de
www.sepsis.at.tf

[drummer]

Servus!

Danke für die schnelle Antwort..

Bin wirklich nicht geübt und werd am Motor selbst auch nix machen..

Deshalb die Frage, was sowas bei ner Werkstatt kostet und mit wievielen Arbeitstunden man rechnen kann, da die Stundenlöhne ja sehr schwanken..

Also wenn noch mehr hinüber wäre, dann verkauf ich das Ding wieder..

Gruss, Marco

[acme]

Hallo Marco,

Vielleicht solltest Du posten wo Du her kommst. Dann kann Dir auch sicher Jemand eine gute und preiswerte Werkstatt in Deiner Umgebung empfehlen. Wenn Du Geld sparen willst, findest Du dann vielleicht auch einen netten Schrauber der Dir hilft den Motor zu zerlegen. Die Teile, falls nötig, lässt Du dann professionell in der Werkstatt durchchecken und gegebenenfalls erneuern/überarbeiten. Zusammenbau machst Du dann wieder mit dem netten Schrauber ;o)
Dabei lernst Du auch gleich etwas über Dein Moped und verlierst die Scheu selber daran zu basteln.

Nur ein Vorschlag

[drummer]

Hallo!


Also ich komme aus dem Raum Odenwald / Darmstadt..

Bin schon Bastler, aber an meinem Motor möcht ich die Finger weglassen und ausserdem fehlt mir auch die passende Werkstatt und richtiges Werkzeug.

Gruss, Marco

[Paul2]

>dann stellt sich auch gleich die frage nach einer neuen
>steuerkette, neuen kolbenringen oder gleich einem
>übermaßkolben, sowie neuen ventilschaftdichtungen, ventile neu
>einschleifen und was du ggf. noch so alles findest......

Bei 25.000?? Gut, es fragt sich, warum da überhaupt schon was ist. Aber vielleicht wirklich bloss diese Undichtigkeit?

@Marco
Vorausgesetzt, du hast Zeit und Lust, dich mit der Technik deiner Kiste näher auseinanderzusetzen, ist das keine Kostenfrage. Auch bei "keinem" Werkzeug: eine oder zwei Mechanikerstunden sind der Gegenwert eines brauchbaren Nussenkastens (z.B. Proxxon bei Polo), mit dem du das schaffst. Schwer isses nicht.

[XT600TT]

Moin,

also Darmstadt ist ca. 100 KM von mir entfernt.
Nur würde folgendes Problem auftauchen, wenn Du mit der XT selbst komst, öffne ich nur den Motor wenn er kalt ist, oder Du kommst mit dem Hänger.

ruedi(ÄT)tt600s.de

Gruß Rüdi