Vergaser Einstellung

[christian78]

Lambda 1 entspricht ja ungefähr 13 Teile Luft und ein Teil Kraftstoff.

Du meinst wahrscheinlich 12,5 zu 1?
Zündfähiges Gemisch liegt über Lambda 0,7 (fett) und unter 1.22 (mager)
Ist ca zwischen 1:10 und 1:18.

Soll heissen, dass ein Motor mit 12,5:1 hervorragend läuft. Es ist ja auch die Vollastanreicherung - also anfettung.
Yamaha hat mal durch eine größere Bedüsung versucht Wärmeprobleme von Vorgängermodellen wett zu machen.
(Auch wenn hier nicht die Max Leistung zu finden ist)
Es reicht hier schon, wenn man den Luftfilter einölt oder nicht - große Unterschiede.
Meiner Meinung nach fühlt sich ein Motor mit 12,5:1 pudelwohl.


Probiere mal ne andere CDI. Frag mal Moritz, ob er eine Test CDI hat.
Kann auch der Lima Stern sein. Es ist öfters vorgekommen, dass einer der Picups nen Becker hat, dann funktioniert die Zündverstellung auch nicht, wegen Notlauf. Der Motor, Krümmer und AV´s werden dann recht heiß, weil zu spät gezündet wird.

Bis 800 Umdrehungen 5 Grad v.OT Start ZZP.
Dann sprunghaft auf ca 12 Grad, Leerlauf ZZP
Von ca 2000 bis 4000 linear ansteigend auf ca 35 Grad.
Drüber bleibts bei 35 Grad.

Wie du jetzt den ZZP prüfen kannst, keine Ahnung!
Weil wenn der Motor ohne KW Stopfen läuft, sifft natürlich volle Kanne Öl raus.



Steuerzeiten prüfen ist bei der XT was weniger schönes.
Unten an der KW ist es kein Problem, da haste Markierungen.
Oben beim NW Rad haste zwar nen Stopfen, aber die Markierungen sind auf der anderen Seite des NW Rades.
Jemand, der weis, wonach er sucht, erkennts schwer durch den Deckel an den EV´s. Schön ist was anderes.
Normalerweise müsste dazu der Zylinderkopf Deckel ab.
Du kannst kucken, on der Kettenspanner Rest Klicks hat, hat er welche, war die Kette gespannt => unwahrscheinlich, dass die Kette übergesprungen ist. (Sofern der Spanner noch alle Zähne hat)


LG
Chris

[motorang]

Überall zu fett, soso.
Wie schaut denn der Luftfilter aus?

Ist das ein originaler Schaumfilter?
Wurde er eingeölt und wie/womit?

Gryße!
Andreas, der motorang