Ganz Dumme frage.....

[Steffen]

Kanns auch bestätigen: JEDER Viertakter zündet alle 360° pro Kolben, egal ob 4Zylinder oder XT. Es gab mal eine zeitlang Zubehör-DZM und Diagnosegeräte, die die Drehzahl direkt am Zündkabel abgegriffen haben. Die Elektronik im Gerät hat dann bei 4T die Zahl halbiert.

Steffen
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Karlsruhe, Baden
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[oelfuss]

>Kanns auch bestätigen: JEDER Viertakter zündet alle 360° pro
>Kolben, egal ob 4Zylinder oder XT.

Stimmt so nicht.

Bei jeden 4 Takter, wo der Zündimpuls von der Kurbelwelle gelesen wird gibt,s eine Zündung pro Umdrehung, also auch eine im Auslasstakt.

bei jedem 4takter, wo der Zündimpuls von der Nockenwelle abgelesen wird gibt,s nur 1 Zundung alle 2 Umdrehungen.
Yamaha XS 250\360\400 zum Beispiel.

Greettsss...

[Steffen]

Haben die noch Zündschleifer? Das zählt nicht, unzeitgemäß!

Steffen
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Karlsruhe, Baden
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[Hiha]

Was bitte ist ein Zündschleifer? Vermutlich ein Unterbrecherkontakt. Egal, es gibt auch genug elektronisch gezündete Viertakter die nur alle 720° zünden. Auch bei Autos ist das wieder in Mode.

Gruß
Hans

[Tom77]

Moin!

Da ich erst letzte Woche meinen elektronischen DZM programmiert habe und es auch zunächst verzockt habe x( kann ich da mit den 2PRMs an der Zündspule (XTZ660) bestätigen!

Gruß Tom

[Rehburger]

Jetzt wo ihr so schön Diskutiert, wird mir auch klar wieso bei meinen alten Polo der Hallgeber auf der Nockenwelle sitzt.

Weil ja sonst die gute Einspritzanlage samt Zündung auch im Ausströmtakt ein Feuerwerk veranstalten würden.

Mal wieder was dazu gelernt.