3te 2KF
- 2KFan
- Beiträge: 1309
- meble kuchenne Ruda Śląska Rybnik Tychy
- Registriert: Di 24. Mai 2022, 15:46
Re: 3te 2KF
Nein die Hülsen raus! Nur die Kragenscheiben oben rauf.
Grüße, Tim
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
-
lowrider82
- Beiträge: 2104
- Registriert: Di 16. Okt 2007, 11:17
Re: 3te 2KF
Scheiben ist klar. Na wieder was erledigt.
Re: 3te 2KF
Hier mal ein alter Zeitungsartikel über die 2KF, für die die es interessiert:
Grüße, Tim
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
-
lowrider82
- Beiträge: 2104
- Registriert: Di 16. Okt 2007, 11:17
Re: 3te 2KF
Schön der Vergleich mit dem Sebring und man sieht, welche Nachteile er bringt.
Re: 3te 2KF
Du meinst Vorteil wegen dem einen PS? Oder Nachteile wegen der veränderten Leistungskurve?lowrider82 hat geschrieben: ↑Sa 26. Sep 2026, 09:49Schön der Vergleich mit dem Sebring und man sieht, welche Nachteile er bringt.
5,9 Sekunden 0-100 km/h… ob das stimmt... Werden sie ja wahrscheinlich gemessen haben.
Grüße, Tim
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
-
lowrider82
- Beiträge: 2104
- Registriert: Di 16. Okt 2007, 11:17
Re: 3te 2KF
Ich schrieb nur von Nachteil.
Und zwar den Drehmoment- und Leistungsverlust im mittleren Drehzahlbereich. Und im "tötlichen" unteren Drehzahlbereich steigt dieser etwas, was ja bekannterweise sowieso schon problematisch fürs Getriebe ist.
Und zwar den Drehmoment- und Leistungsverlust im mittleren Drehzahlbereich. Und im "tötlichen" unteren Drehzahlbereich steigt dieser etwas, was ja bekannterweise sowieso schon problematisch fürs Getriebe ist.
Re: 3te 2KF
Ah ok, das macht Sinn…
Grüße, Tim
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
Motorräder:
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 08/1989, KM: ~31.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 09/1989, KM: ~47.500)
Yamaha XT 600 2KF (EZ: 04/1989, KM: ~34.500)
-
lowrider82
- Beiträge: 2104
- Registriert: Di 16. Okt 2007, 11:17
Re: 3te 2KF
Wer möchte meinen Sebring? 