Wie bekomme ich am besten die Kabel aus der Gummi-Kabeldurchführung (LiMa)

[Vicinity]

Hallo,

ich bin gerade dabei, den neuen Stator für meine 3AJ zu verkabeln.
Wie bekommt man die Kabel am besten aus der Gummidurchführung, ohne diese zu beschädigen oder später mit den neuen Kabeln undicht zu machen?

Die Gummidurchführung gibt es leider nicht einzeln. Bei Kedo habe ich nur eine für die XT500 mit drei Bohrungen gefunden. Sie sieht der der 3AJ zwar ähnlich, ist aber wohl nicht dieselbe.

Vielleicht sollte man den Gummi vorher etwas erwärmen? Ich habe nur die Sorge, dass nach dem Durchziehen der neuen Kabel später Öl austritt.

Wie habt ihr das gelöst?

[christian78]

Genau aus dem Grund habe ich die alte wieder verwendet, mit zusätzlich Dichtmittel.

Ansonsten Kabel aussen abschneiden und einzeln durchschieben und wieder verlöten.

[Vicinity]

Genau aus dem Grund habe ich die alte wieder verwendet, mit zusätzlich Dichtmittel.

Ansonsten Kabel aussen abschneiden und einzeln durchschieben und wieder verlöten.

Vielen Dank.
Ich werde versuchen, den Gummi vorsichtig mit einem Föhn zu erwärmen und anschließend die alten Kabel nach dem Entfernen der Steckkontakte herauszuziehen.

Bringt es etwas, die Kabeldurchführung, nachdem die neuen Kabel durchgeführt wurden, zusätzlich mit Dirko oder Hylomar abzudichten?

[christian78]

Das Öl schafft es sogar durch die Kabel, Litze durch, Stichwort "Ölstoppkabel".
Ist hier jetzt wenger das Problem. Notfalls lassen sich die Kebel abschneiden, verlöten und mit Schrumpfschlauch tarnen - dann ist die Kapilarwirkung weg.

Ich habe nur hauchdunn Dirko an die Dichtflächen gemacht.
Permatex ultra Copper wird hier oft empfohlen, weil es sich innen nicht ablößt. Dirko ist nicht so gut.
Die originalem Kabel sind da glaub ich mit irgendwas verklebt, die ließen sich bei mir nicht einfach so rausziehen.

Was ich probieren würde:
Wenn du die Kabel durchziehst, zieh sie durch und lasse zwei zentimeter übrig. Dann streichst du die Kabel leicht mit Dichtmittel ein und ziehst sie in die Soll Position. Und das überschüssige Dichtmittel wieder entfernen.

[Svoeen]

Sind im originalen vielleicht sogar die Tüllen um die Kabel gegossen?

[christian78]

Ja, den Eindruck hatte ich, als ich das zuletzt in der Hand hatte.
Ich sag ja, ich hab die alte deshalb dran gelassen.

[Vicinity]

Vielen Dank.

Ich habe gerade bei Kedo nachgefragt, da es dort einen sehr ähnlichen Gummi für die SR500 und XT500 gibt.

Kedo schrieb: „Die durchgeführten Kabel sind aufgrund des unterschiedlichen Querschnitts von Kabel und Durchführung grundsätzlich selbstdichtend, können aber zusätzlich mit einem geeigneten Gummi-/Kunststoffkleber verklebt werden.“

Wenn ich die jetzigen Kabel irgendwie herausziehen kann, werden die Öffnungen für die neuen Kabel vermutlich nicht mehr selbstdichtend sein.

Ich werde daher, wie Christian geschrieben hat, Permatex Ultra Copper bzw. Supra Copper (scheint das Gleiche zu sein) bestellen und damit die Kabeldurchführungen zusätzlich abdichten. Vielleicht auch einfach mal den Gummi von Kedo Art. 10259 bestellen und schauen ob der für die XT600Z auch passt.

[christian78]

Ich habe meinen Motor mit Dirko gemacht, ganz dünn. Nächstes Mal nehme ich auch permatex.