Wie am besten Vorgehen beim Ausbau eines verrosteten Krümmers?

[Vicinity]

Hallo,

ich möchte in kürze meinen Krümmer ausbauen und entweder auffrischen oder komplett dur einen neuen aus Edelstahl ersetzen.
Nun habe ich noch ein paar Fragen zum generellen Ausbau des Krümmers, der sich im Zustand der Überreste der Titanic befindet.

Wie gehe ich am besten vor, bevor ich das erste Mal den Schraubenschlüssel zum Lösen der Stehbolzenmuttern ansetze?

Meine Idee ist folgende:

- Groben Rost von den Muttern wegschleifen
- Die Muttern, Stehbolzen und den Krümmerübergang zum Zylinder schon Tage vorher mit Rostlöser einsprühen
Gibt es hierfür einen Rostlöser, der besonders gut geeignet wäre?
- Am Tag der Demontage alles nochmal säubern und die Muttern mit dem Gasbrenner erwärmen
(Wäre zum Öffnen ein Schlagschrauber gut oder eher nicht?)
- Falls ich die Muttern herunterbekomme, vor dem Herausziehen des Krümmers den Übergang zum Zylinder nochmal erhitzen
(Oder wäre das für den Zylinder zu heiß?)

Viele Fragen

Da ich bei meinen bisherigen Arbeiten immer das jeweils größte Problem bekommen habe, gehe ich davon aus, dass die Muttern nicht runtergehen, die Stehbolzen abreißen und zusätzlich noch die Reste im Zylinder

[Lindi]

Optimisten sehen den Weg

Nix "schleifen!", strubbeln, stahlbürsten.
Loser Rost löst sich durch erhitzen. Erhitzen, abkühlen lassen, erhitzen usw., dazwischen Kältespray-Rostlöser, Geduld. Wenn die Stehbolzen mitkommen: neue besorgen.
Muttern im Zweifel sprengen, wenn das platzmäßig geht.

Erhitzen kurz und gezielt nur die Muttern, mit spitzer Flamme.

Für einen Schlagschrauber ist mir der Bolzen zu klein (M8?). Mit dem kleinen Hammer (500g) und einem zwischengelegten Stößel würde ich vorsichtig Prellschläge ausführen.

[Vicinity]

Optimisten sehen den Weg

Das war bisher auch immer meine Einstellung.
Sollte alles einigermaßen klappen, ist mein Optimismus auch schnell wieder da

Jedenfalls vielen Dank für den guten Arbeitsplan.
Ich habe gerade so einen Kälte-Rostlöser bestellt, der durch die schnelle Abkühlung auf −40 °C auch stark festsitzende Schrauben lösen soll.
Was ist denn eigentlich besser: punktuell stark erhitzen oder den Kälteschock nutzen?
Da werde ich nicht so recht schlau daraus.

[Lindi]

Muss man im Zweifel ausprobieren: wenn man zu langsam erhitzt, dehnt sich das (gleichartige) Material von Bolzen und Mutter gleichmäßig aus. Dann hat man nix gewonnen. Man will ja, dass die Mutter größer wird, also muss diese schnell mit einem spitzen Brenner erhitzt werden.
So die Theorie

Andererseits: wenn sich der Bolzen ausdehnt, verbessert das den Sitz im Kopf.

Der Hiha-Hans hier kann das vermutlich besser erläutern.

[Vicinity]

Vielen Dank Lindi!

Ich werde es versuchen und bete vorher noch zum XT-Gott.