2 KF Bremsscheibe= 43F ?

[XT-Baer]

Wenn Du Deine Bremse FÜHLBAR verbessern möchtest, hol Dir von HE eine 320 mm-Scheibe, bei eBay einen gebrauchten Nissin Doppelkolbensattel von einer 3TB, 3UW oder 3YF und geh mit Maddins technischer Zeichnung des von mir entworfenen Bremssatteladapters (Download-Link: http://www.xt-foren.de/dcforum/user_files/842.zip) zu einem Maschinenbauer und lass Dir den dort CNC-fräsen.

Sieht dann so aus:

http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... ile_id=766

Alles andere wird nur Kosmetik an der Leiche...

Gruß vom Bär

[Henner]

@Friese: Ne CNC-Fräse hab ich hier in Dietzenbach mit Zugriff drauf.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter
-Dieser Text wurde maschinell erstellt, und ist daher auch ohne Signatur/Unterschrift gültig.

[Friese]

Jo, das ist vieleicht die beste Lösung.

Grübel, der Kapes hatte doch noch 2 Kolben Bremszangen in seiner Garage hängen..., für die TT !

Mich würd aber trotzdem interessieren, ob die vordere Bremse von 43F und 2 KF kompatibel ist.

[XT-Baer]

Die Bremszangen sind unterschiedlich und benötigen verschieden geformte Bremsbeläge, die Scheiben sind untereinander austauschbar (Durchmesser: 267 mm), meines Wissens hatte die 43F evtl. noch eine geschlitzte Scheibe und die der 2KF ist gelocht, aber das ist ja Jacke wie Hose...

Gruß vom Bär

[Friese]

@XT-Baer

Schanke dön !

[XT-Baer]

Schittebön! :7

Gruß vom Bär

[Maddin]

Tacho,

Scheibe der 43F ist auch gelocht, aber die Befestigung an der Gabel ist anders (Lochabstand).

Gruß
Maddin

[lippe]

Hi Friesen-Joerch

und wenn du schonmal beim Bestellen bist....

STAHLFLEX !!!!

Teufelszeug!! }( }(

[Friese]

Moin Lippe,

Stahlflex habbsch doch schon längst, sogar eingetragen !

Nee, muss mal kucken, die Brühe da drin ist bestimmt auch schon uralt und die Bremse ist mir mal voll Gabelöl gelaufen, als der Simmering im Eimer war.

Hab ich natürlich mit Bremsenreiniger ertränkt aber trotzdem nich gut...

Mal sehen, hab ja Zeit und die Tenere zum fahren.

Bremst scho etwas aber Null Druckpunkt

[lippe]

NEUE Beläge!! da alte voll Öl gesaugt....

Null Druckpunkt ... NEUE Brühe!!

Und zum Schluß.... DIESE Bremse nicht mit der, der ST vergleichen!!!!