TT600, 56

[stefan_xt]

Der Rest ist OK, was mir ein wenig Kopfschmerzen macht ist der Zylinder mit den Helicoilten Gewinden und den "angepassten Schrauben.

Ist der von dem 43F Motor, wenn ja, nimm doch den 2KF + 1JK von der TT auf den 43F Rumpfmotor, dann hast Du doch die Kombi mit langen Dehnschrauben und zusätzlicher Verschraubung am Kettenschacht.
43F Gehäuse in gut, ist echt selten

[IXTEneu]

Das Gehäuse hat einige Macken, aber sonst wie das, was ich schon anderweitig hatte.
Ich werde es wohl so machen, entweder Kopf und Zylinder von dem TT- Motor.
Oder den auch noch guten 43f Kopf, mit einem K03 Zylinder den ich bei Ebay geschossen habe.
Ich werde erst mal alle Einzelteile der Motoren sichten und vermessen, soweit möglich mit meinen Mitteln, und dann was zusammen stecken.

[IXTEneu]

weiter gehts..
Ich werde dem 43F-Kopf eine Chance geben, wird ein K03 Zylinder mit Wössener.
Kabelbaum schiebe ich.
Habe das Fahrwerk,Umlenkung/ Hinten auseinander. Der Federbeinbolzen ging nur mit Hitze und Gewalt raus.
Die gibt aber neu nicht mehr, also rausoperieren. Lagerinnereien werde ich gegen einen Zubehörsatz tauschen, Allballs.
Bei der XT habe ich am Ende nur die Hülsen aus dem Satz genommen und die Lager als Normteile nachbestellt, mal sehen

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Wie bei einigen 59x ist auch an meinem Rahmen das Heck schon mal neu angeschweißt worden.
Da muss ich noch mal ran, die Verschraubungspunkte für den Heckkotflügel passen nicht mehr richtig.
Einige Gewinde sind auch kaputt.

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[puki]

Servus,
welches Federbein ist das?

Viel Spaß beim Schrauben,
Simon

[IXTEneu]

Ist ein Öhlinsfederbein mit Ausgleichsbehälter.
Da suche ich übrigens noch TÜV-relevante Unterlagen. Falls da wer was hat?
Das Federbein würde ich zum Service geben, wenn ich was dazu finde.