3te 2KF

[2KFan]

Ne! Ich krieg es ja nicht mal bei der zweiten XT hin den Gaser richtig einzustellen

Glaub mir, das ist schon besser wenn ich das machen lasse …

[Hiha]

Schick ihn zum Gerhard, der kann das qualifiziert, nicht einfach nur im Ultraschallbad schwimmen lassen.

https://www.vergaserservice-redbaron.de/

Gruß
Hans

[2KFan]

Danke Hans! Werde ich ggf. darauf zurückgreifen.

[DreiTehBeh1991]

Moin,
ich kanns auch nur empfehlen den selbst zu reinigen und einzustellen. Ist wirklich kein Hexenwerk.
Dann weißt du was wie gemacht wurde und sparst Kohle + verstehst besser die Funktionsweise.

Meiner Meinung nach braucht man auch nicht unbedingt ein Ultraschallbad, Bremsenreinger, Vergaser/Drosselklappenreiniger,/Diesel, Bürsten/Pinsel/Polierwatte und Druckluft reicht völlig aus.

Liebe Grüße
Tobi

[2KFan]

Moin,
ich kanns auch nur empfehlen den selbst zu reinigen und einzustellen. Ist wirklich kein Hexenwerk.
Dann weißt du was wie gemacht wurde und sparst Kohle + verstehst besser die Funktionsweise.

Meiner Meinung nach braucht man auch nicht unbedingt ein Ultraschallbad, Bremsenreinger, Vergaser/Drosselklappenreiniger,/Diesel, Bürsten/Pinsel/Polierwatte und Druckluft reicht völlig aus.

Liebe Grüße
Tobi

Ja da hast du grundsätzlich recht, allerdings stand diese hier über 20 Jahre. Ich bin mir nicht sicher ob ich das mit Bremsenreiniger und Bürste schaffe. Außerdem hat der Vergaserspezi den ich kenne so eine spezielle Politur/Bearbeitung (weiß grad nicht ob das sandgestrahlt wird) wodurch die Gehäuse so schön glänzen

[christian78]

Das kriegste hin.
Mach den einfach sauber. Wenn du keine Lust mehr hast, weglegen und morgen weiter machen.
Das Oxid bekommst du sehr gut mit Essigessenz weg - das Zeug, das in der Nase sticht.

Die Düsen kannst du mit einer Düsenreibahle vorsichtig entfernen. Hinterher mit einer Düsenlehre nachmessen, ob die Durchmesser noch stimmen.
Draht durchstecken reicht nicht.
Du kannst die Düsen auch mit dem Brenner warm machen und durchpusten, die verfärben sich dabei aber - das ist unschön.


https://www.xt600.de/xt_werkstatt/_spec ... rgaser.htm

Der Chocke geht ums Eck, holt unten aus der Kammer Sprit und geht dann in den Bereich der Drossel - genau den Weg verforlgen.

Diese Anreicherung "14" für Motorbremse habe ich nicht demontiert. Der Stock ist im Gehäuse verstemmt.


Für den Sekundärkolben kann ich dir den Staubsaugertest emfehlen.
Immer ohne Sprit, sonst brauchst du nen neuen Staubsauger.

[christian78]

Doppelt