XT600 3AJ Zündaussetzer bei Teil/Volllast ab 100Km/H

[Vanillawhite]

Hallo allerseits

Ich hoffe, ich stelle jetzt keine unnötigen Fragen, die schon mal beantwortet wurden, aber ich habe leider nichts zu dem Thema gefunden, was mein Problem beschreibt.

Ich habe eine Yamaha XT 600 3AJ, und das Motorrad läuft an sich super. Ich kann in jedem Gang hochdrehen, ohne dass das Motorrad Probleme macht oder irgendwie Fehler aufweist.

Wenn ich jedoch einmal auf der Autobahn fahre, was doch manchmal vorkommt, und ich im vierten oder fünften Gang ab 100 km/h Gas geben will, hat sie teilweise große Zündaussetzer. Es kommt auch seltener vor, dass es nicht passiert, aber eigentlich fast immer.

Am Anfang dachte ich direkt, dass es eventuell ein Problem mit der Benzinversorgung wäre, aber dann würde sie doch nicht ohne Probleme und im Stand normal und gut hochdrehen, denke ich mal.

Hatte jemand schon mal ein ähnliches oder vielleicht das gleiche Problem, oder könnte mir etwas weiter helfen

[Lindi]

Guten Morgen,
(und willkommen hier)

- welches Baujahr? (wegen Vergaser-Ausstattung relevant)
- Welche Drehzahl steht jeweils an, wenn sie das macht?
- welches Kettenritzel bzw. welche Paarung ist verbaut?
- Und wirklich immer nur auf der Autobahn?

Meine 3dt (nahe verwandt zur 3aj) hat solche

Aussetzer

gerne mal im noch nicht betriebswarmen Zustand, und gerne beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Ich bezweifle, dass das bei meiner Zündaussetzer sind, sondern aus Richtung Vergaser kommen.
siehe hier
Meinen frisch gereinigten Vergaser hab ich jetzt wegen Rücken und Knie noch nicht drin, aber ich bin gespannt, ob sich diese Unart vielleicht gelegt hat.

[Vanillawhite]

Hallo, ja klar einige Infos zum Motorrad wären nicht schecht sorry!

Sie ist Baujahr 1990, und die Aussetzer beginnen ab Drehzahl 4000 (nur im vierten und fünften gang) und natürlich nicht nur auf der Autobahn, sondern ab 100km/h aber die fahre ich sonst nirgenswo

Vergaser würde mich irgendwie wundern, als es letztens wieder vorkam hat es 2-3 mal sehr laut aus dem Auspuff geknallt nach dem Aussetzer also denke ich, dass trozdem Benzin kam und das dann im Auspuff verbrannt wurde als sie wieder angin.

Kettenrad und Ritzel sind alles Orginal oder halt Orginal Nachbau

Aus niederiger Drehzahl heraus hat das Motorrad gar keine Probleme. Bin jedoch noch nicht im kalten Zustand so schnell gefahren

[stefan_xt]

Würde auch definitiv in Richtung Vergaser tippen. Schwimmerstand evtl. zu niedrig, Sieb zu, Sekundärmembran nicht gängig. Mal fahren, wenn es passiert aus machen, warten bis kalt und mal die Kerze checken, zeigt evtl. ne Tendenz.

[Lindi]

... Kettenrad und Ritzel sind alles Orginal oder halt Orginal Nachbau
...

Da war die Übersetzung gefragt: Zähnezahl vorne/hinten

[Vanillawhite]

Das mit der Übersetzung war mir klar, ich weiß nur die Anzahl der Zähne nicht aus dem Kopf heraus und ich setze mich nicht dahin und zähle diese Deswegen die Info, dass diese Orginal sind, sprich nichts verändert also sollte das ja nicht das Problem sein

[christian78]

Das ist der typische Ruck bei 110. Arschkarte. Das kriegste nicht weg.
Falschluft begünstigt das.
Wenn die Ansaugstutzen älter sind als 10 jahre, würde ich die neu machen.

Stelle mal Bilder seitlich vom Vergaser ein, wo man die hinteren Schläuche sehen kann, bzw wie weit sie noch auf dem Flansch sitzen.