Montage Marvin Amacal, XT 600 E 3TB

[Hans]

Hey,

vielen Dank für die nützlichen Infos! Ein Hybridmodell kam mir auch schon in den Sinn, falls das im Bereich des möglich liegt, dass hier evtl noch das alte Aggregat im neuen Rahmen verbaut wurde? Es ist auch die Montage eines Kickstarters am Motor vorgesehen mit Beschriftung auf dem Block.

Im Fahrzeugschein sind noch folgende Daten vermerkt

EZ: 5/95
Leistung: 33kw/6500
Fahrzeugtyp: 3 TB
Handelsbezeichnung: XT 600 K Od. XT 600 E
Gewicht 167kg

Die Sache mit dem Kupplungszug ist ja spannend. Ich sollte spätestens morgen nochmal die Gelegenheit für Bilder haben und stelle noch eines von der anderen Seite ein

[3tb_im_Norden]

Ja, ew wurden Übergangsweise "alte" Motoren in die "neuen 3tb" eingebaut.
Später dann als DJ02 kam dann der "neue" Motor mit der geändertzen Kupplungsbetätigung und den "Ansauggeräuscgdaämpfer - Gedöns".

Ich habe selbst ein solches Modell aus '95

[Stuecki]

Bei der letzten Generation (DJ02) ist der Ansaugdämpfer wieder entfallen - nur der Richtigkeit halber

[Hans]

Ich hatte ja noch Bilder versprochen und nun bin ich endlich zum Fahren und fotografieren gekommen

Scheint bislang problemlos zu funktionieren und dicht zu sein, habe das gute Wetter für einen erfolgreichen Test nutzen können

Lediglich eine Sache in Bezug auf die Auspuffanlage beschäftigt mich noch Der Krümmer war ohne Dichtungen am Zylinder montiert. Ich hatte ein paar passende Dichtungen bestellt, aber als ich versuchte diese zu verbauen konnte ich die Befestigungsschellen des Krümmers nicht anbringen (die Gewindestangen dann praktisch zu kurz, um die Mutter draufzubekommen). Also habe ich es zunächst wieder ohne Dichtungen montiert. Es scheint komplett dicht zu sein, aber so ganz geheuer ist es mir ohne Dichtung dort nicht. Ist es bedenklich dies so zu lassen und sollte ich dort noch
Dichtungen einsetzen?

Vielen Dank noch einmal für die Ratschläge und Tips! Gerade auch der Hinweis auf den alten Motor im neuen Rahmen war wirklich goldwert, gerade auch, wenn es um die Bestellung passender Ersatzteilen geht...

[lowrider82]

Also wenn die Stehbolzenlänge passt, dann steckt die Dichtung im Zylinderkopf.

[Hans]

Mmh, ich hatte ein paar Threads dazu gelesen, auch von dem Fall, dass die Dichtung übersehen wurde. Deshalb dachte ich genau geschaut zu (zudem mit tuch und bremsenreiniger gereinigt), da war nur eine plane Fläche, keine Dichtung (Kupferring) zu entdecken. Wenn ich es richtig verstehe, dann würde die Länge der Stehbolzen nicht passen ohne eingesetzte Dichtung, also sie wäre zu lang und es ließe sich nicht korrekt montieren?

[lowrider82]

Ist es dicht und patscht es nicht? Dann lass es.

[Hans]

Ich konnte keine Undichtigkeit feststellen, das scheint zu passen. Was ist mit patschen gemeint?

[lowrider82]

Mit Patschen ist das Knallen durch Falschluft am Krümmer gemeint.

[DreiTehBeh1991]

Moin, könnten auch kürzere Stehbolzen als original sein? Vielleicht wurden die schonmal getauscht, die verziehen sich ja gerne. Und da gibts allerlei längen zu kaufen. Wer weiß?
Is nur etwas verwunderlich das es vorher gepasst hat mit Dichtung vermeintlich. Konntest du vorher die alten Dichtungen sichten?