Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Allgemeine Fragen zur XT, die nicht in die unten stehenden Kategorien passen
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gerry
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meble kuchenne Ruda Śląska Rybnik Tychy
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Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von gerry »

Hallo,

ich habe momentan eine 15 / 39 Übersetzung, xt 600 K 3UW jetzt offen mit 45 PS.

Im Stadtverkehr nervt die Übersetzung, da man entweder im 2. bei 50-60 km/h zu hoch dreht oder im 3. keinen Wums hat.

Was ist die beste Übersetzung, um im Stadtverkehr mit genug Drehmoment im 3. fahren zu können? Da ich manchmal auf der Autobahn unterwegs bin, will ich keine zu kurze Übersetzung.

Wss empfiehlt ihr?

IronChris
Beiträge: 217
Registriert: Sa 16. Okt 2021, 14:58

Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von IronChris »

Ausprobieren ;)
Hinten zwei Zähne mehr, einen Gang hoch.

Mach vorne nicht weniger, das ist schlecht auf dem Schwingenschutz
Anfang des 21. Jahrhunderts las ich viel und versuchte jede freie Minute Motorrad zu fahren...

Tibor
Beiträge: 165
Registriert: Mi 5. Jan 2011, 18:08

Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von Tibor »

Ich habe an der 2NF 14/41 und finde das Verhältnis top. Stadtverkehr ist super und auf der Autobahn schaffe ich 130-140. Schneller traue ich mich nicht, weil die Maschine dann unruhig wird.

Ich habe vorne 14, weil meine Kette gerade neu war. Ich glaube (korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege) 15/44 hat ungefähr das selbe Verhältnis. Man muss halt gucken ob das mit der Kette hin kommt.

Es gibt Programme mit denen kann das alles berechnen. Auch die Kettenlänge, und wie weit die Achse nach vorne oder hinten wandert.

geejay
Beiträge: 2
Registriert: Mo 18. Jul 2022, 14:19

Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von geejay »

Die XT 600 K hat anscheinend ein anderes Primärverhältnis. Deshalb am Hinterrad andere Zahnräder.

"primär xt600E = 34 - 71 zähne
kette = 15 - 45 zähne
gesamt = 71/34 * 45/15 = 6.264


primär xt600K = 31 - 74 zähne
kette = 15 - 39 zähne
gesamt = 74/31 * 39/15 = 6.206"
Quelle: https://www.motorradonline24.de/forum/t ... /?pageNo=2

Tibor
Beiträge: 165
Registriert: Mi 5. Jan 2011, 18:08

Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von Tibor »

Dewegen hatte ich mein Modell mit angegeben. So kannst du das auf dein Modell umrechnen und gucken ob das für dich attraktiv ist. ;)

https://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_2kf.htm

https://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_3tb.htm

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Lindi
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Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von Lindi »

Du fährst überwiegend Stadt? Ansonsten macht es ja keinen Sinn, nur auf dieses Terrain abzustimmen...

Ansonsten wie Vorredner: hinten größer machen und ausprobieren. Mein neuer Schleifschutz wird mit dem 15er bereits angefressen.
_______________
Viele Gryße

Dirk

XT500Z Ténéré 1988 (3DT)
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SR 500 Gespann 1987 m. Squire - SW (48T/ST1)

Straßenschrauber
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Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von Straßenschrauber »

43f: 15/42 hat sich bewährt. Über 130 fahr ich selten. Geht damit aber auch.

Niedrige Drehzahl mit viel Drehmoment? Leg Dir schonmal neue Zahnräder für den 3. und 5. hin.
~-o|-

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Lindi
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Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von Lindi »

:D..........
_______________
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Straßenschrauber
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Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von Straßenschrauber »

Mit dem Gearing Commander kann man sich verschiedene Übersetzungen ansehen.
In den Wartungsdaten stehen die Serienübersetzungen, primär und sekundär.

Das Zitieren einer "Quelle" wie motorradonline24 in DEM Forum für Yamaha XT600 und XT600Z ist ... äh also naja, wie soll ich sagen?
HIER ist alles zu finden.
~-o|-

DreiTehBeh1991
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Re: Beste Übersetzung für Stadtverkehr?

Beitrag von DreiTehBeh1991 »

Moin,

fahre mit der 3TB K 15:41, bin sehr zufrieden damit. Angenehmes Verhältnis, nicht zu kurz als das es sich arg auf die Schalthäufigkeit auswirkt.
Liebe Grüße
MZ TS 150 Bj. 1979
Yamaha XT 600K Bj. 1991

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