Ansaugschläuche Luftfilterkasten - Vergaser

[Straßenschrauber]

Diese Ansaugschläuche verkürzen sich mit der Zeit.
Es gibt Zwischenstücke, die vor die Ansaugstutzen kommen und so den Vergaser ca. 5 mm zurücksetzen.

Ich denk drüber nach, stattdessen Adapter für die Vergasereinlässe zu drucken.
So bleibt die Länge der hinteren Ansaugwege fast gleich.
Vor Allem wird die Strömung nicht gestört.

Allerdings kommt der Vergaseranschluß so ca. 10 mm nach hinten.
Bei meiner 43f sind die Schläuche unterschiedlich geschrumpft, links 3 - 4 mm, rechts 8 - 9 mm.

[Banker]

Und wie schließt du den Vergaserseitig luftdicht ab?

[Straßenschrauber]

Die werden aufgeschoben und geklebt, wenn alles paßt.
Oder mit Silikon gedichtet.

[kayu]

Die O-Ringe aus dem Vergaser werden ziemlich schnell riesig wenn man die in Benzin einlegt.
Vlt kann man eine ähnliche Kur auch Mal für die Ansaugschläuche einrichten?
Falls es überhaupt eine gibt hält die heilsame Wirkung aber wahrscheinlich nicht lange an.

[Straßenschrauber]

Ich habs mit Wärme versucht.
Mit Heißluft, und dann kräftig an beiden Enden gezogen.
Das hat ein paar mm gebracht, die seit ein paar Tagen geblieben sind. Aber das reicht nicht, um die Schläuche sicher auf dem Vergaser festzumachen.
Auch nicht mit vorgeschobenem Luftfilterkasten.
Die Adapter oben verlängern den Vergaser um ca.10 mm. Das sollte reichen.

Gedruckt werden sie aus ABS. Bin schon gespannt.

[stefan_xt]

Jo, das geht, hab mir auch mal welche gezeichnet und von nem Arbeitskollegen drucken lassen. Waren 2 verschiedene Materialien einmal weicher, einmal härter, müsste nochmal fragen was es für welche waren. Bei 2 maliger Demontage sind sind die harten gebrochen, vermutlich wegen Einfluss der Benzinausgasungen. Mit dem richtigen Material sollten die auch länger halten.

[Straßenschrauber]

Wandstärke 2 mm, wie beim Alu des Vergasers. Das ist nicht viel für gedruckten Kunststoff.
Mit ABS könnte es eine gute Weile halten. Weich, schlagzäh, widerstandsfähig gegen Benzin und Öl, leider nicht gegen UV-Strahlung.
ASA wäre noch besser geeignet. War bei "meinem" Drucker aber nicht auf Lager.
ABS kann lackiert werden, dann ist es auch UV-stabil.

Die Adapter könnte man auch aus Metall drehen.
Ich hatte aber kein passendes Material da.

[stefan_xt]

Ja, 2mm sind vermutlich zu fragil. Meine Absicht war, den alten 43f Vergaser mit dem größeren Luftschlauch rechts zu betreiben. Da ist natürlich mehr Wandstärke.

[Straßenschrauber]

Die Adapter hab ich für 43f gezeichnet.
Ein rechter Schlauch mit weiterem Ausgang liegt hier auch.
Aber damit bekommt man mit dem dafür zu kleinem Vergaser keine laminare Strömung (Stolperkante).

Für den größeren Schlauch müßte der Adapter strömungsgünstig in den Schlauch reichen.
Da bin ich lieber beim originalen Durchmesser geblieben.
Wenn das Material brechen sollte, dreh ich mir Adapter aus Metall.

[Straßenschrauber]

Die ersten Prototypen sind fertig.
Nicht ideal, aber vielleicht reicht das so.

Weiß wer, wie der Druck besser wird?