Moin rocker und willkommen!
Jep, das sieht ganz nach einer falschen schraube aus. Die richtige hat einen langen und vor allem dicken Bund, der eine Querbohrung verschließt.
Diese Querbohrung siehst du, wenn du den Filterdeckel annimmst. Wenn da was faul ist (Gewinde nicht mehr takko, Schraube verlegt...), wird auch gerne diese Bohrung mit Knetmetall verschlossen und eine "normale" genommen. Geht genauso gut (Bohrung ist nur dazu da, dass bei Filterentnahme das Öl abfließt, sodass es keine so große Sauerei gibt).
Beim Öl trau ich mich keinen Schwur zu leisten
Ich nutze billiges 10w40. Wichtig ist meines Wissens nach nur, dass, sofern mal mineralisches gefahren wurd, kein synthetisches rein sollte, weil der mineralische Schlonz sonst von den Gehäusewänden gespült wird und dann in Filter und Sieb Radau macht.
Liebe Grüße und viel Spaß!
Wenn die Kiste bis jetzt lief, dann wird sie weiter laufen, wenn du ein Auge und ein Ohr (und ein Herz) für sie hast
Edith: da was stücki schreibt!
Anfang des 21. Jahrhunderts las ich viel und versuchte jede freie Minute Motorrad zu fahren...
oh wei, hat der noch andere Problemzonen? Worauf muss ich speziell achten? Habe von Ude schon die Wartungsanleitung bekommen - sehr cool.
