Motor geht unter Last aus

[XT_Weiden]

Ventilspiel hab ich überprüft, das passt alles
Zündfunke ist sofort wieder da
Motor geht schneller aus wenn er warm ist... Leichte Fehlzündungen hörbar... geht Motor aus springt er inzwischen sofort wieder an...
Hält man das Moped am Gas läuft es deutlich länger (immer wieder Gasstöße), aber irgendwann hilft auch das nichts mehr und Motor geht aus...

[displex]

S.. Im vergaser ist genug Benzin, hatte den Schlauch an der ablassschraube dran, stand passt...

auch im Betrieb?, könnte wetten das liegt an der Spritversorgung

[motorang]

Zündkerzen machan auch manchmal was anderes wenn man sie in den Motor dreht, als außerhalb wo sie weder Druck kriegen noch heiß werden.

Gryße!
Andreas, der motorang

[christian78]

Lass mal die Schwimmerkammer ab und öffne dann den Hahn => Wie läufts raus? Lass ein paar Lieter durch und beobachte.

[Kall]

Hallo zusammen, ist ja wie verhext.... diese Symptome.
Hast du noch ein Schlauch, der lang genug dafür ist, ihn vom Vergaser (Schwimmerkammer) hoch zum Tankstuzen zu verlegen? So kannst du bei den Gasspielchen ständig den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer kontrollieren.
Vergaser reinigen geht auch mit Kupferdraht-Litzen. Die durchstoßten die Kanäle, ohne Schäden am Vergaser anzurichten.
Zündkerze mal ersetzt durch eine Neue?
Zündkerzenstecker durchgemessen?
Zündkabel durchgemessen und auf Brüche penibel untersucht. Griechströme sind tückisch.
CDI–Stecker OK und CDI hat gute Masse? Korrosion nach langer Standzeit ist möglich.

So long....
Kall

[XT_Weiden]

Das meiste der Sachen hab ich schon gemacht... Jetzt fehlt aktuell wieder die Zeit und das Moped muss erstmal beiseite...

[motorang]

Schreib noch auf, WAS Du gemacht hast, bevor Du es vergisst und wieder von vorne anfangen musst ...

[xttt]

Das erinnert mich ein wenig an mein aktuelles Problem ..

.. ich würde auf Verdacht mal die Lima durchmessen.
Könnte mir vorstellen, dass evtl. die Zündwicklung innerhalb der Lima ne Macke hat .. die sich erst bemerkbar macht wenn sie warm ist.

Meine 59x2kf lief gut, fing aber neuerdings nach ca. 1min beim Fahren ab 3000u an zu ruckeln.
Ich lasse grad meinen Stator komplett neu wickeln (Zündwicklung defekt / 500 statt 160-240Ω). Motorrad-Technik München sagt dazu sinngemäß, dass die CDI mit ‘falschen‘ Ohmwerten nicht optimal arbeiten kann.

[Hiha]

Zündkerzenstecker durchgemessen?
Zündkabel durchgemessen und auf Brüche penibel untersucht.

Diese Messerei ist nicht notwendigerweise hilfreich. Selbst bei guten Werten kann das Teil hinüber sein. Gerade bei solchen Manchmal-Fehlern stimmen die Messwerte, trotz z.B. hinnicher Zündspule.

CDI–Stecker OK und CDI hat gute Masse? Korrosion nach langer Standzeit ist möglich.

Ein sehr guter Tipp.

Griechströme sind tückisch.

Müsste es nicht heissen: Griechströme sind türkisch? Das wäre aber wiederum inkorrekt, denn Griechströme sind eben NICHT türkisch..
Sorry, aber den konnte ich nicht vermeiden

Hans

[christian78]

Alexa, was ist ein Griechstrom?