Ich scheitere allerdings am letzten Schritt: den Sicherungsring oder auch Sprengring genannten, ca 1,0mm dünnen ringförmigen Draht so einzulegen (siehe Anhang), dass er den Gummibalg sicher im Bremssattel hält, genauer gesagt in der Nute des Sattels. Das Ding hat zuviel Spannung und flutscht entweder wieder heraus oder ic drücke die Wulst des Gummibalgs zu tief in den Sitz/Nute.
Über diesen Schritt schweigen sich Reparaturanleitung und alle bisherigen Beiträge aus.
Wer hat das schon einmal selbst erledigt und mit welchen Hilfsmitteln?
Grüße, vom XTchen, filo
