Kolbenringe?

[christian78]

Die hat dann noch nen Kupplungsschalter, der mehr oder weniger abhängig von der Einstellung des Kupplungshebels funktioniert. Der in Verbindung mit nem kaputten Neutralschalter...
Also dauerlicht auf der Neutralbirne wird bestenfalls ein schlechter Wackelkontakt irgendwo sein, wo keiner sein soll.
Würde mich da drauf nicht verlassen, nicht dass du dir so ein Ei legst.

Probier das mit dem Ständerschalter mal, wenn der gebrückt ist, ist es egal, ob Kupplungs und Neutralschalter funktionieren.

[Bluemotion]

Der neutralschalter ist aber defekt den hab ich durchgemessen und die kabel am kupplungshebel sind auch ab nach einen sturz.
Und ein wackler der dazu führt würde ich auch ausschließen weil, dann würde ja der fehler auch kommen wenn ich durchs gelände fahre in einer anderen drehzahl?
Was sollte noch dazu führen das sie schwarz blöckert?

[christian78]

Unvollständige Verbrennung durch Zündproblem zum Beispiel...
Oder zu fettes Gemisch.

Soso die Kabel am Kupplungsschalter sind auch ab...
Was wurde denn durch den Sturz noch alles beschädigt

Ich sags dir nur aus eigener Erfahrung:
Du musst versuchen halbwegs logisch vorzugehen und eins nach dem anderen ausschliessen, sonst suchst du ein ganzes Jahr lang. Und ich würde beim einfachsten/billigsten anfangen.

[motorang]

Wenn es schwarzen Rauch mit Fehlzündungen raushaut wird schlicht Sprit nicht verbrannt. Das tritt AUCH bei zu WENIG Sprit auf.

Bei mehr Last (=Benzinverbrauch) kommt zu wenig Benzin nach.

Schwimmerstand, Schwimmerventil oder das Sieb dahinter, Benzinhahn, extra verbaute Benzinfilter, Tankentlüftung wären mögliche Prüfstellen.

Kerze könnte theoretisch auch sein. Putzen und Elektrodenabstand auf 0,8 mm setzen kann helfen. Es schadet auch nix, die elektrischen Verbindungen zwischen Zündspule, CDI/TCI und Lichtmaschine auf Vordermann zu bringen.

Einfach und billig ist erstmal die Prüfung der Kerze, bekriechölen der Stecker und ein Test ohne Tankdeckel (aber nicht volltanken vorher ...)

Gryße!
Andreas, der motorang

[Bluemotion]

So die kerze ist getauscht das problem besteht weiter hin.
Könnte es auch eine defekte zündspule sein die zu viel wiederstand hat im oberen drehzahl bereich?

[christian78]

Hast du den Ständerschalter schon gebrückt?

[motorang]

Theoretisch kann es auch die Zündspule sein, praktisch kommt das fast nicht vor. Test = Tausch. Aber Strom ist Dir lieber als Sprit, gell?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Bluemotion]

Na strom kann man messen bei sprit kann man nur hoffen
Wie könnte ich den bei laufenden motor festellen ob der schieber vom sekundär vergaser mit hochgeht?

[motorang]

Indem Du den Ansaugschlauch (zum Luftfilter hin) abnimmst und schaust, sonst nicht.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Bluemotion]

Also ich bin zu dem entschluss gekommen das es die kolbenringe sind weil mir ist aufgefallen das bevor die schwarze wolke kommt es erstmal blauweiß blökert und nach verbrannten öl stinkt.
Auf was ist bekanntermaßen zu achten beim motor ausbau und zylinder ziehen?