Auspuffflötenbefestigung bei einer DJ02

[Ra_ll_ik]

Moin
ich habe an meiner DJ02 die Auspuffflöte entfernt und einen selbstgebastelten Deckel dafür montiert.
Von innen im Auspuff war eine Vierkantmutter angepunktet, um den Deckel zu verschrauben, welche sich leider gelöst hat.
Die ist dann auch unauffindbar im Auspuff verschwunden...
Für meinen Deckel ist das Problem lösbar, komme ich mit einem krummen Finger doch dahin wo die Schraube durchsteht.

Wie bekomme ich aber wenn der TÜV naht die originale Flöte wieder festgeschraubt ohne den Auspuff auseinander zu schneiden und die Mutter wieder anzupunkten?
Komme da ja nicht mit dem Finger rein...


Ob eine entsprechende Blechschraube wohl halten würde?
Das ist ja sicher kein Einzelfall, wie habt ihr das gelöst?

[enrico320i]

Eine Möglichkeit währe das Loch soweit zu vergrößern das genau eine M6 Mutter Rein passt. Dann machst du eine M6 Mutter auf eine Lange M6 Schraube hälst sie mit der schraube so in das Loch das sie innen sitzt aber das blech noch berührt und gibst 2 Schweißpunkte drauf sollte gehen idealerweise eine Edelstahlmutter hält länger am Auspuff.

Eine andere Möglichkeit das loch noch größer machen und mit einem Dicken Stahlblech Wieder zuschweißen etwa 2 -3 mm darein kannst du dann ein neues M6 Gewinde Schneiden natürlich auch zuvor wenn du es ausmessen kannst.

Blechschrauben naja is halt die Russische methode in der größe auch schwer zu finden muss ja sicher größer als 6mm sein, halten kann das schon wenn sie gut greift ob das was für die dauer ist kann vielleicht jemand anderes sagen. Ich würde die erste möglichkeit probieren geht am schnellsten, durch die schraube mit der du die mutter hälst kannst du die mutter auch gut ausrichten.

PS: wenn es möglich ist stell mal nen Foto von dem Endstück rein, bist schonmal gefahren Sound ? Leistung schlechter? evtl Sogar Video?

[Guenter_B]

hallo,
habe einfach eine schraube mit fächerscheibe von innen nach aussen reingefummelt und den flötendeckel von aussen mit einer mutter und unterlegschraube festgezogen, damit die schraube beim anziehen der mutter nicht mitdreht habe ich vorher am gewindeende einen querschlitz für einen schraubendreher reingesägt (und naturlich getestet ob sich eine mutter leicht draufdrehen lässt)
aber nehme eine normale (verzinkte) schraube - die kannst du mit einem magneten wieder aus den auspuff rausfischen falls sie dir reinfällt

günter

[Ra_ll_ik]

...so hier mal die gewünschten Bilder.


Nur mal der Deckel



und Deckel montiert mit Hutmutter




und in der Totalen




Deckel aus 1.45.71 Edelstahl, Seewasserbeständig mit einem 1" Rohr als Öffnung.

Einen 11 MB großen Videoclip habe ich ebenfalls noch vorrätig, mit Ton.
Aber den bekomme ich hier nicht herein, also wenn gewüscht schicke ich den per Mail.
-- Anhänge --
Anhang #1 (3753.jpg)
Anhang #2 (3754.jpg)
Anhang #3 (3755.jpg)

[Henner]

>Einen 11 MB großen Videoclip habe ich ebenfalls noch vorrätig,
>mit Ton.
>Aber den bekomme ich hier nicht herein, also wenn gewüscht
>schicke ich den per Mail.

Lad ihn doch bei youtube hoch.

[Ra_ll_ik]

Habe ich garnicht drüber nachgedacht, aber da habe ich eh keinen Account, aber ImageShack sollte gehen.

Also hier nun der "Brüller"


http://img513.imageshack.us/img513/7861/xt600esound.mp4


:9

[Henner]

Warum qualmt die denn so ?

[Ra_ll_ik]

Chokebetrieb, kalter Motor, Kondeswasser im Pott, wurde nicht gefahren sondern einfach nur angestellt und getestet ob es flötet.
Daher auch das erhöhte Standgas.
Hattte schon mal das Problem das eine Blende flötet wie ein Vogel...war der erste Versuch...aber nu ist alles gut

[enrico320i]

Naja Klingt ja ganz Gängig aber soweit ich gelesen habe soll es der Leistung nich unbedingt zuträglich sein, kannst ja mal schreiben wenn du bissel gefahren bist. Gebaut is sowas ja fix sieht gut aus.