Riss in Kurbelwellengehäuse

[moe]

Ich habe jetzt Fotos vom Riss im kurbelwellengehäuse gemacht und online gestellt.Auf dem zweiten Foto sieht man den Riss besser.

http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... m=35&pos=1

oder hier

http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... m=35&pos=2

;(
Könnte man das Kleben?

Werde morgen oder am Donnerstag das Kurbelwellengehäuse öffnen und mehr berichten können...was den Schaden verursacht hat...

[Torn]

da ist wohl eher die Lagerung der AGW zerfetzt -> Schrott!

MfG,
Torn

[displex]

Da wird wohl ein klein wenig mehr, wie nur das Gehäuse was abbekommen haben.


Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Thomas]

Eintopf rockt!!
XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

[Holgi]

So wie das aussieht, hat sich deine Kurbelwelle bzw. das Pleuel
mit der "Unwucht" der Ausgleichswelle "getroffen"
ünd daher ist der Lagersitz der Ausgleichswelle gebrochen.("ausgehebelt")

Die ursprüngliche Ursache ist sicherlich der Primärantrieb;
da muß sich der "Gleichlauf" der Wellen "verstellt" haben.
Die Körnerpunkte werden sicherlich noch fluchten,
aber ein Ritzel hat sich bestimmt auf der Welle gedreht
und daher passen die "Steuerzeiten" der beiden Wellen zueinander nicht mehr.

Wahrscheinliche Ursache:
Defekte/abgescherte Passfeder durch eine lose Mutter
entweder an der Ausgleichswelle oder an der Kurbelwelle (wahrscheinlicher).

Denke mal der Motor ist auch innendrin Schrott.
Verbogenen Ausgleichswelle und/oder Kurbelwelle.
Die Wellen auf jeden Fall auf Radialschlag/Höhenschlag prüfen.

Eine Instandsetzung wird sich nicht mehr lohnen ----> kompletter Motortausch!:(

[Torn]

Sieht zwar nach entsprechendem Schaden aus, muß aber nicht unbedingt sein. Es gibt auch reichlich ausgeschlagene AGWs, wenn man die nicht tauscht reißt es auch Lager raus.
Vermutung auf KW knutscht AGW liegt aber Nahe, da es eh ein Standardfehler ist, den man allerdings eigentlich Wochenlang in der Anbahnung hören kann!

MfG,
Torn

[holgeraushh]

Moin moe,
das Gehäuse reparieren hat sich sicherlich erledigt. Weder Schweißen noch Kleben würde da für mich in Frage kommen als dauerhafte Reparatur.

Ich würde mir nen Vormittag Zeit nehmen, den Motor in Ruhe zerlegen und Schadensaufnahme machen sowie nach anderen Verschleißerscheinungen schauen. Und erst danach überlegen, was die günstigste Lösung ist.

Bei geringen inneren Schäden hilft Dir evtl. nen Kurbelgehäuse gut weiter. Sind die Schäden größer reicht vieleicht ein zweiter günstiger defekter Motor (mit bekannten Schäden) um dann aus beiden einen heilen zu machen.

Und wenn alles nix hilft, muß nen lauffähiger Tauschmotor her. Nachteil dabei finde ich aber immer, man kauf die Katze im Sack und kennt meist nicht wirklich das Inneleben.
Gruß Holger

[moe]

Ich werde den Motor komplet zerlegen und dann weiter berichten...
Hier noch ein Bild der Mutter die sich gelöst hat.Am rechten Motorseitendeckel ist auch noch Schaden entstanden.

http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... ?pos=-2070

[Torn]

Was mich ja wundert, daß ihr alle diese machanischen Fehler einfach nicht hört, sowas klingt dermaßen krank, daß kein normaler Mensch weiterfährt! Besorg dir nen neuen Motor, bei dem Bild ist klar die AGW gegen deine KW gekracht und somit reichlich Schaden entstanden.

MfG,
Torn

[moe]

Ich war einen Tag bevor man ein metallisches geräusch aus dem Motor hören konnte bei der MFK (bei euch TÜV) und der Prüfer ist auch gefahren und hat auch nichts gehört.Als ich am nächsten Tag das metalische Geräusch gehört habe bin ich in meine Werkstatt (nicht gefahren,sondern ich wurde dahin gefahren,Xt wurde transportiert).Da war es aber schon zu spät bzw. das Ritzel hatte sich wahrscheinlich schon viel früher gelöst.

[Holgi]

Das der Prüfer nix hört ist doch klar !
Der weiß ja nicht wie die Kiste "normal" klingt !
Du hörst dein Motorrad jeden Tag (oder fast jeden Tag)
und kannst einen Unterschied in der "Geräuschkulisse" feststellen .... normalerweise!

... und wenn du - wie du schreibst - ein "metallisches Geräusch" gehört hast
und trotzdem weitergefahren bist, kann ich nur sagen : selber Schuld!

Zur "Problemlösung" hast du genug Tipps bekommen
und etwas "Smalltalk" wird in einem öffentlichen Forum doch noch erlaubt sein oder ?