Seit zwei Jahren habe ich sie nu. Seit 2 Jahren fummel ich an dem Dingen rum ( Stottern, Zündausetzer etc.)
Nu läuft sie so lala, aber wenigstens überhaupt.
Mein Schrauber des Vertrauens mag sie eh nicht und rät mir die ganze Zeit den Bock dringend los zu werden, da sie bald -Baujahrbedingt- erhebliche Probleme mit dem Ankicken machen wird.
Der Zustand ist allgemein eh schon lange nicht mehr als Neuwertig zu sehen.
Aber Mensch, endlich läuft sie und sie macht Spass ( wenn sie läuft). Was soll ich machen.Die Alte abwerfen und ne jüngere nehmen? Oder geht das mit ihr noch ne Weile gut? Weil vom Schrauben habe ich erstmal die Nase voll.
43f Bj.89 40000 km abwerfen?
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RE: 43f Bj.89 40000 km abwerfen?
Hi,
meine 92er 3UW hat 37.000 auf dem Buckel, das heißt Deine ist so gut wie gar nicht gelaufen
Da meine nen E-Starter hat, kann ich die Kickunwilligkeit Deiner Maschine nicht beurteilen, aber das ist ja auch Übungssache. Wenn Sie Dir Spaß macht, würde ich sagen: fahr damit!
Gruß Roman
P.S. die Saison ist ja noch eine Weile und im Winter fallen die Preise
meine 92er 3UW hat 37.000 auf dem Buckel, das heißt Deine ist so gut wie gar nicht gelaufen
Da meine nen E-Starter hat, kann ich die Kickunwilligkeit Deiner Maschine nicht beurteilen, aber das ist ja auch Übungssache. Wenn Sie Dir Spaß macht, würde ich sagen: fahr damit!
Gruß Roman
P.S. die Saison ist ja noch eine Weile und im Winter fallen die Preise
RE: 43f Bj.89 40000 km abwerfen?
meine ist bj 85 mit 46k auf der zwiebel, ist zickig macht öfters stress. was solls sie ist eben ein altes mädel. spaß hab ich mit der 43f mindestens genau so viel wie auf meiner zx10r bj 04
RE: 43f Bj.89 40000 km abwerfen?
Warum soll eine alte Maschine mehr Probleme beim Kicken machen als eine neue?
Die Frage die sich Dir stellt ist vielmehr ob Du bereit bist in Deine Maschine soviel zu investieren wie es braucht, damit wieder alles OK ist. (Wirtschaftlich wird es vermutlich nicht sein... Glaube mir, ich kenn mich da aus....)
Wenn Du das mit kannst und willst würd ich mir mal den Schrauber wechseln, Deiner scheint nicht sehr motiviert zu sein.
Ansonsten gibt es ganz klar für wenig Geld gute Alternativen, wenn Du nur ein günstiges Verkehrsmittel suchst.
Ich hoffe Du entscheidest Dich für die XT!
Gruss
Beat
Die Frage die sich Dir stellt ist vielmehr ob Du bereit bist in Deine Maschine soviel zu investieren wie es braucht, damit wieder alles OK ist. (Wirtschaftlich wird es vermutlich nicht sein... Glaube mir, ich kenn mich da aus....)
Wenn Du das mit kannst und willst würd ich mir mal den Schrauber wechseln, Deiner scheint nicht sehr motiviert zu sein.
Ansonsten gibt es ganz klar für wenig Geld gute Alternativen, wenn Du nur ein günstiges Verkehrsmittel suchst.
Ich hoffe Du entscheidest Dich für die XT!
Gruss
Beat
RE: 43f Bj.89 40000 km abwerfen?
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Aug-2005 UM 20:05 Uhr (GMT)[/font][p][font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Aug-2005 UM 20:04 Uhr (GMT)[/font]
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Aug-2005 UM 19:59 Uhr (GMT)[/font]
Salü
Wenn Du das machst hast Du warscheindlich keine Minute mehr Ruhe. Eine XT muss Dich spühren. Klingt etwas Doof aber ich habe eine GS 650TT39 von Touratech und das ist super-OK.
Aber ist nix XT.
Du findest es schon raus!
Gruss Daniel:D
2KF 1988 65350Km Kopf/Ventile/Kolben überholt.(53000) Startet super(mit guten Schuhen).
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Aug-2005 UM 19:59 Uhr (GMT)[/font]
Salü
Wenn Du das machst hast Du warscheindlich keine Minute mehr Ruhe. Eine XT muss Dich spühren. Klingt etwas Doof aber ich habe eine GS 650TT39 von Touratech und das ist super-OK.
Aber ist nix XT.
Du findest es schon raus!
Gruss Daniel:D
2KF 1988 65350Km Kopf/Ventile/Kolben überholt.(53000) Startet super(mit guten Schuhen).