Wann zündet sie???

[guest]

>Immer dran denken: zünden tun die
>Kisten immer im OT, ob
>das was bringt oder nicht.
>Mit der Steuerkette legt man
>quasi fest, was der Verbrennungs-OT
>ist.
>
>
>viele Grüße
>Roman

Aha, jetzt kommt ja langsam Licht ins Dunkel! Und da ich den Thread hier nicht weiter in die Länge ziehen will, behaupte ich jetzt einfach mal, dass ich es so ungefähr kapiert hab... in dem Sinne: Danke und ab geht's

Schöne Nacht, Michael

[motorang]

Es erfolgt in JEDEM OT eine Zündung. Egal ob Verdichtungs-OT oder Überschneidungs-OT. Eine tut halt nix, die andere hat was zum Zünden.

Bei der alten XT (Zwoventiler) kann man die Nockenwelle tatsächlich verkehrtrum einbauen, weil die (zur Schonung des Unterbrechers) tatsächlich nur in jedem 2. OT zündet (Übersetzung von der Kurbelwelle zur Unterbrecherwelle 2:1). Der sogenannte 180 Grad Fehler ...

Bei vorliegendem Problem war wohl die Steuerkette falsch eingehängt, aber halt nicht um soo viel. Oder?

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
________________
Wer für eine Frage die Mühe einer Registrierung scheut, kann eigentlich auch nicht erwarten dass sich am anderen Ende jemand die Mühe einer Antwort macht ...

[Hedos]

tach

man sollte nur auf jeden fall vermeiden die
nocke um 90 grad falsch versetzt einzubauen.
sonst kommt man nicht weit beim antreten.

h

[guest]

>Es erfolgt in JEDEM OT eine
>Zündung. Egal ob Verdichtungs-OT oder
>Überschneidungs-OT. Eine tut halt nix,
>die andere hat was zum
>Zünden.

So ähnlich hab ich mir das auch gedacht...

>Bei vorliegendem Problem war wohl die
>Steuerkette falsch eingehängt, aber halt
>nicht um soo viel. Oder?

Genau das war's!!! Und mittlerweile kappier ich die Funktionsweise richtig gut

Grüße, Michael