Aber die korrodieren natürlich auch, weshalb bei jedem Reifenwechsel standardmäßig das Felgenband runter kommt und mit dem Messingdrahtbürsterl alles abgeschrubbt wird. Dann sprühe ich großzügig Silikonspray drauf (das schmiert übrigens auch die Speichennippel ganz wundervoll) und dann das Felgenband wieder drauf. Und gerne auch ein zweites.
Bis jetzt geht es gut so.
Maybach