KW-Lager fest einschweißen?

[guest]

Hallo Markus,

hier nun endlich die Bilder. Hat ja ewig gedauert. Hatte ich Kamera nicht da...

Der Abzieher hier mit nur 3 Gewindestangen und ohne Muttern am oberen Teil:



Dort, wo das Ritzel, bzw. das KW-Lager sitzt siehts so aus:



Die zwei Teile passen genau ans Ritzel und können großflächig Kraft auf dieses ausüben. Mit den kleinen Schrauben seitlich werden die beiden Teile zusammengeschraubt. Funktioniert prima das ganze... Eben ein "Spezial-Abzieher..."

Gruß René

[scm]

Sieht richtig gut aus!
Gruß
Sven

[Pater23]

Ich versteh nich ganz wieso das kleben nicht halten soll, was für kleber benützt ihr denn???

[Pater23]

hi,


was für kleber benutzt ihr den zum einkleben,
ein loctite endfest hält sicher und ewig...

gruß

[guest]

Hi Turtle,

nicht schlecht das Teil, allerdings dürfte die M12?-Schraube mit der du ziehst schon hart an der Grenze sein.
Übrigens, hatte letztens mal wieder Einblick in einen erst-geöffneten Motorrumpf und auch da konnte das KW-Lager links (Fahrtrichtung)auf dem KW-Zapfen gleiten. Also ist da Spiel zwischen Lager und NW-Ritzel wichtig.

Grusse Markus

[guest]

Hallo Markus,
ja, das ist eine M12 Schraube. Habe keinen größeren Gewindeschneider... Besser wäre natürlich ein Feingewinde mit 16 mm Durchmesser. Aber mit dieser M12-Schraube und dem 10mm-Blech hab ich schon ein paar LIMA-Glocken abbekommen. Die Schraube bzw. die Bleche sehen aber entsprechend angegriffen aus. Das Spiel des linken Lagers auf der Welle wird schon wichtig sein. Da muss was arbeiten können. Die Lager werde ich dann mit Loctite einkleben. Da gibts was öl- und themeraturbeständiges. Bin immer noch nicht dazu gekommen.
Gruß René