ABER HALLO........
Das sieht ja mal RICHTIG klasse aus. Wann folgt denn die richtige Nachmach-Anleitung mit Stückliste? Oder machst Du ne Kleinserie?
[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Winkelfinger]
Ténéré 3AJ, `91
Ich habe da mal was gebastelt :-)
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Winkelfinger
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Bytebandit1969
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RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
Respekt, sieht wirklich gut aus. Wie willst du es mit dem Fühler machen? Fühler durch den Öldeckel?
RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
@Olli68: Von den 60Tkm bin ich damit ja nur die letzten 2Tkm gefahren 
Wobei meine eigentlich nur 58Tkm drauf hat, das ist mein Reservetacho
Den Temperaturgeber möchte ich noch direkt in den Tank verschrauben, die Details muss ich mir aber erst ansehen
Reserveöltank liegt auch schon im Keller
Wolfgang
XT 600 Tenere 3AJ Bj 89
Wobei meine eigentlich nur 58Tkm drauf hat, das ist mein Reservetacho
Den Temperaturgeber möchte ich noch direkt in den Tank verschrauben, die Details muss ich mir aber erst ansehen
Reserveöltank liegt auch schon im Keller
Wolfgang
XT 600 Tenere 3AJ Bj 89
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porschefuchs
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RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 01-Mar-2008 UM 10:10 Uhr (GMT)[/font][p]hallo Wolfgang,
ich habe noch Ölschaugläser rumliegen, wennst Du mir auch so eine Anzeige reinbaust ins das Instrument, schenke ich dir ein Schauglas
)
Ne jetzt im Ernst - ein Schauglas für den Ölstand muss auch rein dann ist die Arbeit perfekt - Ölmenge und Temperatur
- Richte Deinen Blick aufs Ziel - dann fürchtest Du die Hindernisse nicht -
Tenèrè 34L -83, 3AJ -89, 2KF - 88, AfricaTwin RD07 -94 / VTR 1000 F-98
ich habe noch Ölschaugläser rumliegen, wennst Du mir auch so eine Anzeige reinbaust ins das Instrument, schenke ich dir ein Schauglas
)Ne jetzt im Ernst - ein Schauglas für den Ölstand muss auch rein dann ist die Arbeit perfekt - Ölmenge und Temperatur
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RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
Jeep - genau son teil suche ick. Schickste mir eins? Preis???
Gruss vom gleich Strand
Gruss vom gleich Strand
RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
Porschefuchs: Eigentlich habe ich eher an eine elektrische Ölstandskontrolle gedacht 
Nein im Ernst, das Ölstandsglas sieht gut aus, wie hast Du es zum Tank hin abgedichtet?
Dein Kombiinstrument umzubauen wäre kein Problem, so viel Arbeit ist das nicht
Wolfgang
XT 600 Tenere 3AJ Bj 89
Nein im Ernst, das Ölstandsglas sieht gut aus, wie hast Du es zum Tank hin abgedichtet?
Dein Kombiinstrument umzubauen wäre kein Problem, so viel Arbeit ist das nicht
Wolfgang
XT 600 Tenere 3AJ Bj 89
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porschefuchs
- Beiträge: 99
- Registriert: So 9. Apr 2006, 20:23
RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
da kann man beim Hersteller anstatt PVC Muttern gleich Messingmuttern mit bestellen - ich habe es in der Arbeit aufgelötet/Silberlot - aber ich gehe mal in die Garage und schau was noch da ist.
Bei dem Händler gab es einen Mindestbestellwert - deshalb hatte ich auch lange gezögert mit dem bestellen.
Ich mach mal ein Bild, was ich noch habe.
Aber wo gibt es jetzt die Digianzeige für das Cockpit - mein Koso von Götz ist defekt
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Bei dem Händler gab es einen Mindestbestellwert - deshalb hatte ich auch lange gezögert mit dem bestellen.
Ich mach mal ein Bild, was ich noch habe.
Aber wo gibt es jetzt die Digianzeige für das Cockpit - mein Koso von Götz ist defekt
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porschefuchs
- Beiträge: 99
- Registriert: So 9. Apr 2006, 20:23
RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
also, ich habe das schon 2006 gekauft bei Ketten Wild in München
verbaut ist von Fa. Ganter
Ölschauglas GN 743.1-18-G3/4-B =6,35 ?
Messingmutter ist die Bestellnr. GN 543.1-G3/4 =1,05 ?
nachdem sich aber die Märchensteuer erhöht hat und jede Fa. mehr einstreicht wird der Preis etwas höher liegen, zudem der Mindestbestellwert beim Hersteller Ganter, oder ihr erwischt einen Händler der das liegen hat.
Ich habe noch 2 Gläser mit Messingmutter aber in G1/2 Ausführung mit Schlüsselweite 23mm, Schauglasdurchmesser 14mm. Hier muss man den Ölstand bei max. halt genau treffen, wenn das Loch einmal gebohrt ist, is vorbei.
Schwierig ist halt die Mutter genau auf der Bohrung anzulöten. Sicherlich haben viele einen 1/2 oder 3/4" Gewindebohrer, aber die Späne gehen so gut wie gar nicht mehr raus. Das Reinigen vom Öltank war der größte Akt, also bitte sehr gewissenhaft machen, sonst ist der nächste Kollaps aufrund verstopfter Leitung/Ölmangel vorprogrammiert.
Wer Interesse an den kleinen Gläsern hat, bitte melden - kann man sicherlich als Warensendung versenden.
Und lest mal bei Ganter nach, der Temperaturbereich der Gläser liegt bei 100°C ,hatte aber noch keine Probleme
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verbaut ist von Fa. Ganter
Ölschauglas GN 743.1-18-G3/4-B =6,35 ?
Messingmutter ist die Bestellnr. GN 543.1-G3/4 =1,05 ?
nachdem sich aber die Märchensteuer erhöht hat und jede Fa. mehr einstreicht wird der Preis etwas höher liegen, zudem der Mindestbestellwert beim Hersteller Ganter, oder ihr erwischt einen Händler der das liegen hat.
Ich habe noch 2 Gläser mit Messingmutter aber in G1/2 Ausführung mit Schlüsselweite 23mm, Schauglasdurchmesser 14mm. Hier muss man den Ölstand bei max. halt genau treffen, wenn das Loch einmal gebohrt ist, is vorbei.
Schwierig ist halt die Mutter genau auf der Bohrung anzulöten. Sicherlich haben viele einen 1/2 oder 3/4" Gewindebohrer, aber die Späne gehen so gut wie gar nicht mehr raus. Das Reinigen vom Öltank war der größte Akt, also bitte sehr gewissenhaft machen, sonst ist der nächste Kollaps aufrund verstopfter Leitung/Ölmangel vorprogrammiert.
Wer Interesse an den kleinen Gläsern hat, bitte melden - kann man sicherlich als Warensendung versenden.
Und lest mal bei Ganter nach, der Temperaturbereich der Gläser liegt bei 100°C ,hatte aber noch keine Probleme
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RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
Das Ölthermometer ist das da http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=004
Wolfgang
XT 600 Tenere 3AJ Bj 89
Wolfgang
XT 600 Tenere 3AJ Bj 89
RE: Ich habe da mal was gebastelt :-)
Hi Wolfgang,
das sieht ja superstens aus, meine Anerkennung!
An das Nachbauen werde ich mich aber so schnell nicht herantrauen. Habe im Lauf meiner Karriere schon mehrere Zifferblätter versaut. Eine falsche Bewegung und die Skala ist verwischt, verschmiert ... Und jeder Putzversuch macht die Sache noch schlimmer.
Ne andere Frage:
Könnte man dieses Digi-Thermometer auch mit einem Ölablassschrauben-Geber betreiben oder muss der Geber selber seinen Wärmekontakt haben? Wahrscheinlich Letzteres, oder?
Gruß Paul
3AJ Bj. 89
das sieht ja superstens aus, meine Anerkennung!
An das Nachbauen werde ich mich aber so schnell nicht herantrauen. Habe im Lauf meiner Karriere schon mehrere Zifferblätter versaut. Eine falsche Bewegung und die Skala ist verwischt, verschmiert ... Und jeder Putzversuch macht die Sache noch schlimmer.
Ne andere Frage:
Könnte man dieses Digi-Thermometer auch mit einem Ölablassschrauben-Geber betreiben oder muss der Geber selber seinen Wärmekontakt haben? Wahrscheinlich Letzteres, oder?
Gruß Paul
3AJ Bj. 89