Wie Dekompressionszug wechseln?

[Henner]

@Peter: Die sollte an die ymail.com Adresse gegangen sein...

[pepe321]

>@Peter: Die sollte an die ymail.com Adresse gegangen sein...
nein, nix da

[Henner]

kümmer mich !

[mottek]

Bei mir auch noch nix da :9

[Henner]

>Bei mir auch noch nix da :9

Jo, weis Bescheid. Kommt alles noch, versprochen !

[pepe321]

>>Bei mir auch noch nix da :9
>
>Jo, weis Bescheid. Kommt alles noch, versprochen !

meinste das klappt bis morgen?

[pepe321]

Die Stellung des Hebels ist senkrecht, ohne Druck in Richtung Fahrzeugheck.

Und dann den Zug quasi auf max. spannung? och mensch ich verstehe es immer noch nicht ;( ;( ;(
du musst wissen, ich hab nen fahrradzug selbst gekürzt...

[Henner]

>Die Stellung des Hebels ist senkrecht, ohne Druck in Richtung
>Fahrzeugheck.
>
>Und dann den Zug quasi auf max. spannung? och mensch ich
>verstehe es immer noch nicht ;( ;( ;(
>du musst wissen, ich hab nen fahrradzug selbst gekürzt...

Nein, in dieser Stellung MUSS der Zug Spiel haben. Beim kicken wird am Zug gezogen (sagt der Name ja schon), dadurch wird der Hebel in Richtung Fahrzeugheck bewegt, somit gibts Druck auf den Kipphebel, das rechte Auslassventil öffnet sich.

Nimm mal den Deckel des rechten Auslaßventils ab, schau rein und bewege den Hebel, dann siehst Du was passiert.

[pepe321]

>
>Nein, in dieser Stellung MUSS der Zug Spiel haben.
und wieviel spiel?
>
>Nimm mal den Deckel des rechten Auslaßventils ab, schau rein
>und bewege den Hebel, dann siehst Du was passiert.
hab ich gesehen.

[Henner]

hatten wir doch gestern schon am Telefon. 0,5mm-1mm.
Beim wackeln am Zug, darf der Hebel noch nicht das Ventil aufmachen. Erst wenn der richtige Zug am Kabel kommt beim betätigen des Kickers (nur die ersten paar cm am Kicker), darf das Ventil aufmachen. Sonst drohen überhitzungsschäden am Ventil.