Motor geht aus, wenn ich die Kupplung ziehe

[4timmytom]

Hallo,

vielleicht kann mir jemand helfen.

Ich fahre eine XT600 1VJ, Bj. 1987.

Der Motor startet im Leerlauf einwandfrei. Sobald ich jedoch die Kupplung ziehe geht der Motor aus. Wenn ich einen Gang eingelegt habe und ich möchte die Maschine starten tut sich garnichts.
Ich dachte zuerst es wäre ein Sicherungsrelais am Hand-Kupplungshebel, nur da ist kein Schalter oder irgendwelche Kabel, sondern nur ein Bowdenzug der zum Kupplungshebel am Motorgehäuse führt.

Der Sicherungsschalter am Seitenständer ist es auch nicht.

Zusätzlich kommt noch hinzu, daß man mit der Maschine wieder normal fahren kann, wenn sie so ca. 3Stunden gestanden hat. Nach ein paar Minuten Fahrzeit hat man dann wieder das oben beschriebene Problem.

Weiß vielleicht irgendjemand noch etwas dazu?

[XTmaniac]

Prüfe mal das Kabel und den Schalter am Getriebe (über der Ölablasschraube, hinter der Ritzelabdeckung)

Grüsse


[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Eddie]

DJ02/99
>100000km

[displex]

servus...

Hallo 4timmytom,
habe das selbe Modell und Bj.
Am Kupplungshebel muß ein Schalter sein.
Starten lässt sie sich, wenn du einen Gang einlegst geht sie aus, wenn der Ständer runtergeklappt ist. Das muß so sein.

Fehler kann eigentlich nur der Neutralschalter, SeitenständerSchalter, Kupplungsschalter oder die dazugehörenden Relais sein.
Prüf auch mal die Kabel und Steckverbindungen.





Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Thomas]
_________________
Eintopf rockt!!
XT600Z Ténéneré 87 (1VJ) blau

[4timmytom]

Vielen Dank für die Antworten.

Der Grund scheint der gewesen zu sein, daß ich bei der Befestigung des Kupplungszuges am Motorgehäuse die Kabel vom Polrad und wohl auch vom Schalthebel eingeklemmt habe.
Nachdem ich den Zug vom Motorgehäuse gelöst habe und alle Kabel in diesem Berich nochmals isoliert habe lief die Maschine wieder einwandfrei.

Also nochmals Danke für die Antworten und bis dann.

[Steff]

Hallo, ich versuche gerade die Funktion der Abschalt-Relais zu verstehen und habe dazu diesen Schaltplan-Auszug gezeichnet.

Verstehe ich das jetzt richtig: Zündung und Anlaßer sollen außer Funktion gesetzt werden, wenn 1. der Hauptständer unten ist und gleichzeitig 2. ein Gang eingelegt ist ODER die Kupplung betätigt wird ?

Danke und Gruß
-- Anhänge --
Anhang #1 (568.gif)

[Wolfgang]

Zündung und Anlasser werden deaktiviert wenn der Seitenständer draußen ist und ein Gang eingelegt wird (auch bei gezogener Kupplung)

Der Anlasser wird deaktiviert wenn ein Gang eingelegt und die Kupplung nicht gezogen ist

[Steff]

Dann müssen die Unterbrecherrelais beides Schliesser sein

[PapaSchultz]

es ist ein und das selbe Relais, und es zieht an, wenn eines dieser beiden Sicherheitsrelevanten Situationen auftreten. Ansonsten ist das Relais immer "offen"
Geschaltet (Impuls) über Masse.

Salut

Olli