2te 2KF

[Svoeen]

Miss die Kompression bei beiden Motoren, dann hast du eine Basis.

CDI kannst du noch quertauschen. Aber immer nur eine Sache umbauen.

[Stuecki]

Kompression ist das richtige Stichwort meiner Meinung nachm.
Wer hat den Motor denn gemacht ? Da kann immer was schief gehn
Niemals davon ausgehen dass da eh alles passt nur weil das ein Spezialist war vlcht. Eig behaupte ich sogar dass man nur sich selbst trauen kann, da passieren natürlich auch Fehler aber man weiß genau was und vor allem wie es gemacht wurde

[lowrider82]

Wenn ich es noch richtig im Kopf habe, ist das ein Moritz-Motor.

[2KFan]

Ja der Motor wurde 2x gemacht. Ich möchte aber jetzt hier nicht sagen von wem, da ich niemanden denunzieren will. Es waren definitiv beide Male in XT Kreisen anerkannte Werkstätten. Aber als Anfänger kann mir natürlich hier auch ein Fehler passiert sein, auf den ich nicht komme. ich hoffe allein aus finanziellen Gründen, dass es dieses Mal nur eine Kleinigkeit ist. Ich kann nur sagen, dass ich sehr sehr umsichtig mit meinen XTs umgehe.

Ich möchte anlassbezogen insbesondere an die stillen Mitleser nochmal etwas loswerden:
Ihr könnt gerne von mir halten was ihr wollt, oder jeder für sich meine langen und vielen Problembeschreibungen kritisieren. Man sollte aber wissen, dass ich erst seit 3 Jahren an Motorrädern schraube und daher um ein eher bescheidenen Erfahrungsschatz verfüge und auch kein ausgeprägtes technisches Verständnis entwickelt habe. Zudem habe ich leider niemandem in meinem persönlichen Umfeld, der mir hier vor Ort helfen kann. Vielleicht keine gute Ausgangslage mit jetzt 3 alten XTs. Vielleicht habe ich mich da überschätzt. Nun muss ich sehen wie ich hier weiterkomme… oder ob das so für mich Sinn macht weil es natürlich sehr zeitintensiv und nervenaufreibend ist.

Könnt ihr ein Kompressionsmessgerät empfehlen?

[lowrider82]

Nicht die Flinte ins Korn werfen, Tim! In der Ruhe liegt die Kraft und wenn es heute nicht klappt, dann mal zur Seite stellen und was anderes angehen. Das wird schon. Ist ja nur ein Hobby und nichts lebensnotwendiges. Du würdest es nur wieder bereuen, wenn du einen Schlußstrich darunter ziehst.

[2KFan]

Nicht die Flinte ins Korn werfen, Tim! In der Ruhe liegt die Kraft und wenn es heute nicht klappt, dann mal zur Seite stellen und was anderes angehen. Das wird schon. Ist ja nur ein Hobby und nichts lebensnotwendiges. Du würdest es nur wieder bereuen, wenn du einen Schlußstrich darunter ziehst.

Danke…

[Hiha]

Ich hab schon öfter hier geschrieben, dass ich beim Einzylinder nix von Kompressionsmessung halte. Ein kleines Bröserl oder querstehendes Stück Ölkohle auf einer Sitzfläche, und die Kompression ist nahe Null. Als Ersatzdiagnosemittel könnte ich mir vorstellen, dass ein Endoskop im Brennraum aussagekräftiger ist. Hats mehr Kohle, brauchts eher eine -möglicherweise kleine-Revision...
Gruß
Hans

[Lindi]

Wieviele km seit der letzten Revision etwa?

[Hiha]

Silikon ist leider nicht benzinfest, da solltest Du was Anderes verwenden. Bitte frag mich nicht was. Zu Vatterns aktiven Geländezeiten warns vorgekaute Kekse aus der Wehrmachts-Einheitspackung...
Gruß
Hans

[2KFan]

Wieviele km seit der letzten Revision etwa?

Naja 1000 Einfahren —> Ölwechsel… und dann nochmal ca. 200…