Reifenfreigaben möglicherweise nicht mehr gültig

[ude]

Conti hat Anno '03 bestätigt, dass 4.60-18 laut ETRTO die gleichen Abmessungen wie 130/80-18 hat.
Damit hatte ich dann '05 die metrischen Größen eingetragen bekommen.
Die PDFs hatte ich ne Zeit lang hier geshared.

[2KFan]

Es gibt ja auch noch kaum noch Hinterreifen mit 4.60 18 oder?

Mir würde nur der Dunlop K850 einfallen, der wohl offenbar neu aufgelegt wurde. Witzigerweise steht er in dem originalen Handbuch meiner 2KF von 89 als Erstausstattung.

[lowrider82]

Conti hat Anno '03 bestätigt, dass 4.60-18 laut ETRTO die gleichen Abmessungen wie 130/80-18 hat.
Damit hatte ich dann '05 die metrischen Größen eingetragen bekommen.
Die PDFs hatte ich ne Zeit lang hier geshared.

Keine Ahnung wie Conti drauf kommt.
4,6" mal 25,4 ergibt nunmal keine 130mm
z.B.
https://www.oldtimerreifen24.de/DIVERSE ... nduro.html

[Steffen]

Keine Ahnung wie Conti drauf kommt.
4,6" mal 25,4 ergibt nunmal keine 130mm

Das ist schon richtig, mich hats damals auch gewundert. Aber zum einen passt der Reifen zwischen die Schwinge und zum anderen ist's jetzt eingetragen. Keine Ahnung, wie das rechtlich ist, dass da etwas aufgrund von Wasauchimmer... "anders" eingetragen wurde. Aber eigentlich will ich das gar nicht wissen.

Meine Erfahrung ist ähnlich, dass die Polizei bei einer normalen Verkehrskontrolle bei meinen alten "Klamotten" das nicht mehr so eng sieht. Da haben wir quasi nicht mehr "Welpenschutz" sondern Alteisen- oder Oldtimerrespekt. XT fahren ist irgendwie wie VW-Bus-Fahren: einer is' immer dabei der sagt "Cool! So eine hatte ich auch mal!"

Stef

[2KFan]

Meine Erfahrung ist ähnlich, dass die Polizei bei einer normalen Verkehrskontrolle bei meinen alten "Klamotten" das nicht mehr so eng sieht. Da haben wir quasi nicht mehr "Welpenschutz" sondern Alteisen- oder Oldtimerrespekt. XT fahren ist irgendwie wie VW-Bus-Fahren: einer is' immer dabei der sagt "Cool! So eine hatte ich auch mal!"

Kann ich bestätigen


Was im Fahrzeugschein eingetragen worden ist, ist nach meiner Rechtsauffassung im Ernstfall maßgeblich. Denn wie schon erwähnt, liegt die Verantwortung für die Eintragung bei anderen Personen. Man selbst ist ja nur Laie. Das ist dann auch ein Vorteil an der Bürokratie.

Ich denke das man am Ende zusehen sollte, dass man zumindest verkehrssicher unterwegs ist und halbwegs seine Papiere auf Vordermann hat. Und solange man nicht mit einer nichtzugelassenen XT, oder ohne Endtopf rumgondelt haben die Blausilbernen auch nicht viel zu meckern und selbst der TÜV Prüfer findet nette Worte für die schöne alte XT.

Grüße und ein schönes Wochenende
Tim

[Cyrus]

Was im Fahrzeugschein eingetragen worden ist, ist nach meiner Rechtsauffassung im Ernstfall maßgeblich. [...]

Das ist aber leider nicht der Fall. Wenn die Polizei irgendwelche Zweifel an den Eintragungen in deinen Papieren hegt,
fährst du wenns blöd kommt, keinen Meter mehr. Ob dann alles rechtens ist, musst du dann beweisen.
Früher gab es halt einfach zu oft irgendwelche 'Gefälligkeitseintragungen'. Seit dem die Prüfer selbst öfter geprüft werden,
ist das aber wohl weniger geworden.

[2KFan]

Da muss man aber schon extrem Glück haben an einen solchen Polizeibeamten zu geraten, der anzweifelt was in deinem Fahrzeugschein eingetragen ist.

Im Umkehrschluss begibt dieser sich nämlich auf extrem dünnes Eis, wenn er dir die Weiterfahrt untersagt und sich am Ende herausstellt das seine Maßnahme nicht rechtmäßig war.

[Cyrus]

Das glaube ich kaum. Wenn der Polizist 'berechtige Zweifel' hat, wird ihm genau Folgendes passieren: Nix.

[Rennleiter]

Meine Erfahrung ist ähnlich, dass die Polizei bei einer normalen Verkehrskontrolle bei meinen alten "Klamotten" das nicht mehr so eng sieht. Da haben wir quasi nicht mehr "Welpenschutz" sondern Alteisen- oder Oldtimerrespekt. XT fahren ist irgendwie wie VW-Bus-Fahren: einer is' immer dabei der sagt "Cool! So eine hatte ich auch mal!"

Genau so siehts nämlich aus.
Bei Schwerpunktkontrollen wird man mit so einem alten und - nach heutigen Maßstäben - dürftig motorisierten Motorrad an der Kontrollstelle oftmals sogar durchgewunken.
Zumal das Kontrollpersonal vielfach jünger ist als so eine XT.

[Stuecki]

Die meisten kennen sich mit den alten Schüsseln wohl auch kaum aus - ist auch oft ein Vorteil.