DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

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2010 mit 30.000 km abgegeben
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2025 mit knapp 35.000 km zurückbekommen, noch angemeldet, TÜV 2023 abgelaufen.
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Das hat schon mal gut geklappt.
Gruß Wolf

Ein wenig Wasser und Seife und neue Gummis. Vielleicht wars das schon.

Ist doch super erhalten. Zumindest war sie untergestellt.
5000km in 15 Jahren. Wie gents dem Tank und Vergaser?

christian78 hat geschrieben: ↑

Mo 15. Dez 2025, 20:54

Wie gents dem Tank und Vergaser?

Moin,
habe sie am Wochenende nach Hause geholt und grob gereinigt, sie hat einen Werkstatt-Termin da mochte ich sie so nicht abgeben.
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Der Tank ist ja aus Kunststoff, ist sauber und leer weil beide Sprithähne auf "ON" standen.

Das Kind in mir mußte natürlich wissen, ob sie noch läuft tut sie , allerding mußte ich eine flache Wanne unterstellen
und mit dem Sprithahn "spielen" da der Vergaser satt überläuft, wird sich die Werkstatt drum kümmern.

Gruß Wolf

Der Kunststofftank ist gut, eine Baustelle weniger.
Den Ablaufschlauch am Vergaser nicht zustopfen!! DEas läuft in den Lufikasten und wenn du Pech hast in den Motor.

Hier wirds Vergaser reinigen, Dichtungen, Schwimmernadelventil und Ansaugstutzen werden - die Ansaugstutzen sind sicher defekt, kannste gleich mitbestellen.
Der Aluflansch am Kopf ist aus Alu in Gummi eingegossen - das Alu korrediert unter dem Gummi => Falschluft und du siehts es nicht.
Nimm die guten von Tourmax. Die billigen für 20/30 Euro sind nach nem Jahr bereits porös und der Vergaser aus/einbau ist nicht unbedingt angenehm.

Ansonsten ist die XT ein Mopped, das Standzeiten sehr gut wegstecken kann.
Ich würde sagen, dass der Zustand gut ist - also erhaltungswürdig. Sie ist komplett und nicht derhaun. und nicht vergammelt.

Was ich dir noch raten würde:
Der Öltank ist bei der 3tb der Rahmen. Vorne unten sitzt ein Sieb drin, das mal geputzt werden will. Hier finden sich nicht selten größere Brocken Ölkohle. Ich glaub Schlüsselweite 36 war das?
Das Sieb ist mit Locktite gesichert - es kann sein, dass es ohne Probleme auf geht. Es kann aber auch Ärger machen.
Locktite => Heiß machen.
Das Sieb ist mit einem Kupferring abgedichtet. Ich würde zusätzlich wieder Locktite als Dichtmittel verwenden.



LG
Chris

Moin Chris,
danke für deine guten Tipps, aber ich schraube an dem Teil nicht, habe eine gute Werkstatt.
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Mein momentanes Problem ist eine defekte Felge, echt schlimm was Wasser und Seife so anrichtet.

Gruß Wolf

Ich habe mir mal erlaubt, das Thema aus dem Test-Forum zu verschieben. Bitte um Info, sollte es nicht passen!

Moin low...
Alles Gut, es scheint sich ja doch zu einem "Projekt" zu entwickeln.

Gruß Wolf

Mach sie wieder dreckig

Wenn du Teile brauchst, kann ich die Motoritz sehr empfehlen.
Der hat gebraucht, neu und Zubehör und Kedoteile.

Bin gespannt wie das Projekt weiter geht.

Die defekte Felge dürfte hier aktuell das größte und teuerste Problem sein.