DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Eine frühe 3 TB von 1990 - also dem ersten Baujahr des Modells.

Also, ab damit in meine kleine XT-Werkstatt
Und los gehts...
Bestandsaufnahme: Die Faltenbälge sind kaputt - auf beiden Seiten.

Da müssen Neuteile her.

So gefällt mir das schon besser.

Nächste Baustelle:
"Rettet die Tankhutzen"

Nächster Arbeitsschritt:
Den hohen Zubehörlenker der Firma Fehling ersetzen durch den Original-Lenker. Dazu gibts dann auch noch neue Griffgummis. Das sind zwar eigentlich Honda-Gummis, aber egal.
Zum Schluss noch ein Lenkerpolster für die Optik.
Kleine Anekdote am Rande.
Wenn ich den Zubehör-Lenker an die Herstellerfirma Fehling zurückgeben wollte, müsste ich nur über die Straße gehen....

Und wie das immer so ist, wenn man ein altes Bike kauft und wieder aufhübschen will - man findet nach und nach alle Dreck-Ecken...

Und ein paar kleine Lackier-Arbeiten müssen auch noch dabei sein.

Sieht doch top aus! Gefällt mir!

Die grauen Hutzen gibt es wenigstens noch neu zu kaufen. Bei den anderen Farben sucht man sich ja einen Wolf.

Sehr fein.
Aber der Rahmen hat auch schon stellenweise Rost, wie man beim Auspuff sieht. Scheint wohl nicht so geschont worden zu sein.