DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin Leute
Ein neues Projekt steht bei mir, uns an und diesesmal ist es eine Tenere 1JV. Diese möchte ich zusammen mit meinem Vater, als Vater-Sohn-Projekt, wieder auf die Straße bringen. Da die Tenere noch Neuland für uns ist, würden wir uns sehr über Tipps und Anregungen von euch freuen. Wir wollten uns Zeit lassen und wollten hier nach und nach unsere Fortschritte zeigen.
Die 1JV hat der Vorbesitzer mit einem Kolbenklemmer vor zwei Jahren gekauft und zu uns in den Norden bringen lassen. Hier hat er sie auseinander genommen und in Kisten in der Scheune verstaut. Den Zylinder hat er in der Zischenzeit bei Kedo honen lassen und einen neuen Kolben gekauft......und wie wir alle es kennen, kamen andere Projekte dazwischen und die schöne 1JV wurde vergessen.
Jetzt haben mein Vater und ich sie ins Auto geladen und in die Werkstatt gebracht, um sie aus den Kisten wieder auf die Straße zu bringen.
Der Plan ist es:
- alle Verschleißteile am Fahrwerk und am Motor zu tauschen
- den Motor zu überholen
-alle Teile neu zu pulvern
- nötige Verbesserungen durchführen
Wir wollen kein Motorrad für das Museum aufbauen, sie soll in ihrem natürlichen Habitat eingesetzt werden und wenn alles gut läuft und keine anderen Projekte dazwischen kommen , mich in vier Jahren Richtung Osten begleiten.
Dieses Woche gab es den Startschuß und wir haben die Teile vom Strahlen abgeholt. Die Schwinge haben wir dann silber matt und den Rahmen und Anbauteile schwarz matt beschichtet. Hier einmal vorher und nachher
[attachment]IMG_20210315_144128_105.jpg[/attachment][attachment]IMG_20210315_144128_105.jpg[/attachment]

Ende April sind die progressiven Federn wieder bei Matthies lieferbar. Durch Corona gab es auch hier Lieferprobleme und sie haben sie nicht auf Lager. Dann wird die Gabel vorne überholt und wir können sie schon einmal soweit zusammenstecken, dass wir ein Rolling Chassi haben. Bis dahin werden die Felgen poliert, neue Radlager eingesetzt und die Bremse hinten überholt.

Servus Sebastian,

schönes Vater-Sohn-Projekt! Viel Erfolg damit!

Maybach

1VJ ist immer cool - vor allem, wenn sie fahren... TOP!

Servus und willkommen hier

Moin
Danke euch!
Freue mich auch mega, dass mein Vater dabei!
Update folgt in den nächsten Wochen

Moin,

viel Spaß dabei. Habe vor einigen Jahren das als Bruder-Bruder Projekt gemacht.

Er gibt so gut wie keine 1VJ auf dem Markt, mein Bruder hat sein Projekt verkauft - die Marktpreise für gut gemachte Modell sind mittlerweile recht hoch. Von daher kein rausgeworfenes Geld.

Wenn Du eh schon alles in der Hand hast, kannst Du auch gleich die Schwachstellen abschaffen. Kühlung, Ölpumpe etc. Gibt ellenlange Beiträge hier im Forum.

VG
Olaf

Recht hoch die 1VJ Preise? Überzogen - passt eher.

XTsucher hat geschrieben: ↑

Mo 22. Mär 2021, 13:10

Recht hoch die 1VJ Preise? Überzogen - passt eher.

Ist wie immer: Angebot und Nachfrage. Die Preise für eine gute XT500 , oder ´ne olle Güllepumpe oder einen alten 2V-Boxer . Bei manchen Motorräder gilt das Ratio nicht mehr.

Für Liebhaber gilt weniger der Nutzen - ist dann Herzensangelegenheit in Kombination mit praller Börse...

Ja die Preise gehen wirklich durch die Decke und ich glaube auch......"Verlust" mache ich nicht. Der Plan ist aber auch nicht zu verkaufen sondern sie zu fahren und Spaß mit dem alten Herrn beim Schrauben zu haben. Ich hatte schon ein wenig recherchiert und die Optimierungen wollte ich gleich umsetzen, damit sie auch lange auf der Straße bleibt Dein Bruder-Projekt ist ja wirklich top geworden !

Letzte Woche habe ich die Felgen auseinander gebaut und die Naben und co gepulvert. Neue Speichen für hinten habe ich auch schon, die vorderen kann Kedo erst die nächsten Wochen liefern. Die Felgenringe habe ich ordentlich sauber gemacht und poliert Und nun beginnen die Probleme....... Die Fotos die ich vorher gemacht habe, um die Felgen wieder einzuspeichen sind nicht so gut geworden und ich erkenne nicht wie die Speichen montiert waren bzw wo welche hin kommt. Ich habe ja lang gekröpfte links auf dem Bild und kurz gekröpfte rechts auf dem Bild. Welche Stecke ich nun von außen und welche von innen durch die Nabe wenn sie wie auf dem bild vor mir liegt (in Fahrtrichtung Bremse ist rechts)

Grüße und gute Fahrt bei dem Frühlingswetter

HH82 hat geschrieben: ↑

Di 20. Apr 2021, 09:32

Welche Stecke ich nun von außen und welche von innen durch die Nabe wenn sie wie auf dem bild vor mir liegt (in Fahrtrichtung Bremse ist rechts)

Steck doch mal durch, und schau wo sie hin zielen. Dann kommst Du von ganz von alleine drauf
Beim XT-Hinterrad gibts nur die zwei Verschiedenen. Das Vorderrad hat drei Verschiedene, aber auch da kommt man ohne lange Nachdenken von selber drauf.
Wenn ichs nicht vergesse mach ich vom Buben seiner 3UW ein paar Fotos vom Hinterrad, wo die entscheidenden Stellen drauf sind.
Gruß
Hans