TT600, 56

[stefan_xt]

Respekt, Du machst keine halben Sachen !
Bin auch gerade dran den Rahmen meiner vom Vorbesitzer von 34L auf 43F umgebauten "richtig" zu schweißen - zumindest keine Risse bis auf den Heckhalter vom Fender.
Hätte auch mal gerne ne TT... aber noch eine und mein Umfeld lässt mich einweisen.

[IXTEneu]

Ja, es soll möglichst vernünftig werden.
Nach der 43F,
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die viel mehr erforderte als geplant, hab ich mich wieder "eingeschraubt" in die XT-Baureihe.
Da bin ich dann wieder bei der TT angekommen. Bei dem letzten "Einkauf" habe ich auch noch einen Kickermotor, mit 34K als Motornummer, als Beifang bekommen. Muss einer der ersten 600er Motoren sein. Nach zerlegen aber, wie alle die ich in der letzten Zeit in den Fingern hatte, fertig und nur mit KEDO- oder Motoritz Flatrate reparaturwürdig.
Die Neue ist noch nicht zerlegt, ich will vorher noch das mit dem Ausdistanzieren des XT Hinterrads in der TT probieren.
Das mit dem Einweisen stand im Raum, ich habe es drauf ankommen lassen, jetzt wir nur geredet.
Den Heckhalter musste ich bei meiner 34L auch schon mal Schweißen.
Blöde Stelle für mich als Gelegenheitsschweißer. Sieht meistens auch so aus, als wenn ich das geschweißt habe.

[IXTEneu]

So Zwischenstand.

Die Zweite ist zerlegt, leider hat sich beim Motor ein unschöner Riß gezeigt.
Der Motor geht erstmal in die Warteschleife für spätere Projekte.

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Ein 2KF Gehäuse ist vorbereitet und muss noch bemalt werden.

Kurbelwelle und Kopf mit neuen Ventilen (KEDO) frisch vom Instandsetzer zurück.

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Rahmen ist beschichtet

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Anbauteile und Schrauben vom Verzinken zurück, ich habe gleich noch einige XT-Teile und Schrauben mitbearbeiten lassen.

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Getriebe mit neuem 5. Gang vorbereitet

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Ölpumpe versuche ich die 5LP, dazu hab ich schon eine Bohrung aufgedremelt.

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Jetzt noch Gabel, Auspuff, Kuststoffteile,Sitzbank/beziehen, Bremse und Elektrik (Umbau auf 12v mit XT Kabelbaum) aufarbeiten. Motor zusammenbauen. Dann kann man irgendwann schon mal langsam zusammestecken....

[IXTEneu]

Eigentlich sollten die Bilder mit in den Text, aber das hat überhaupt nicht hingehauen.

Moppedsaison ist ja jetzt durch. Nachdem ich mit der XT und der dicken KTM im Sommer unterwegs war, gehts wieder ans schrauben.
Motor ist zusammen, natürlich ging es wieder nicht ohne Gewindedrama, diesmal die Langen M6 am Zylinderkopf, natürlich nachdem der Kopf schon komplett montiert war.

Der Motor ist jetzt ein 2KF Gehäuse, 2KF Getriebe, ein K03 Zylinder (alte Kopfform, aber mit langen Kopfschrauben, schein ne Ringeltaube)
Ein 34K TT-Zylinderkopf, neu Ölpumpe. Bei der Ölpumpe wollte ich ja die 5LP einbauen, da habe ich aber beim Festschrauben eine aufgefeilte Halterung zerdrückt. Hab erstmal eine 3Aj-Pumpe genommen.
2KF Lichtmaschine mit TT Pickup und TT Polrad.

Federbein hab ich mich für Wilbers entschieden, gibt dann auch mit ABE für ne 59x.
Gabel ist auch so weit fertig.Neue Gleitmetalle, Öl und Simmeringe. Federn lass ich erstmal, mal sehen wenns fährt.
Da es eine 3SW Gabel ist, gab es natürlich keine Anleitung dafür.
Ist aber die gleiche Gabel wie YZ aus den späten 80ern, hab mir da das Clymerbuch für die YZ besorgt. Da ist alles drin für die Gabel.
Schwinge AllBalls-Set ergänzt mit Normteilen, neue Dichtungsdeckel bei Ebay zusammen gesucht.

Bei der Tachoschnecke war das Mitnehmerblech fertig. Ich habe auf Verdacht eine Xt600 Tachoschnecke für kleines Geld bei Aliexpress bestellt.
Passt genau, Praxis wird zeigen ob es taugt.

Vergaser ist auch fertig, alle Gummiteile neu, sollte laufen.

Da ich auf 12 V umbaue war die Frage ELKO oder Batterie. Und wenn Batterie welche und wohin damit?
Nach suche bin ich auf eine kleine 12V batterie gestossen die genau in dei 6V Box der TT passt.
Natürlich sind die Pole nicht wie bei der 6V Batterie. Ich habe den Batteriehalter oben aufgedremelt damit ich an die Pole komme.
( ja ich weiß, die Batteriehalte sind selten )

Aktuell sind der Tank und der Kotflügel Vorn in Bearbeitung, mal sehen was rauszuholen ist.

Falls hier ein TT600, 59X Fahrer mitliest, ich suche ein Gutachten nach § 21 StVZO für 44PS, dann wirds im Frühjar nicht so stressig bei der Abnahme.