Wheelies

[guest]

Hallo zusammen,

ich lese eure Beiträge nun schon ein paar Wochen und habe nun auch mal eine Frage.
Ich fahre eine 2KF und übe seit ca.1 Woche Wheelies. Das klappt auch eigentlich schon ganz gut aber nur im ersten Gang. Meine Frage wäre wie ich denn nun vom ersten in den zweiten Gang komme, während das Vorderrad in der Luft ist versteht sich.
Würd mich freuen wenn mir das jemand schildern könnte.

mfg Faxe

[quiri]

>Meine Frage wäre wie
>ich denn nun vom ersten
>in den zweiten Gang komme,
>während das Vorderrad in der
>Luft ist versteht sich.

Wie wär's denn mal mit SCHALTEN?


Nix für ungut, quiri


[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |quiri's Profil]

[Zduni]

Was für ein Mopped hast du? Grundsätzlich würde ich aber sagen "einfach schalten". Wenn du so eine "luftpumpe" wie ich fährst hast du es natütlich schwer. Mit meiner 80er (mt8) war des vor 22 Jahren leichter als mit der XT600. Aber damit Du mich nicht falsch verstehst ... die XT ist schon toll, ein Kumpel aber kein Sportgerät.

LG Zduni http://www.wirhoffmanns.de

[Speedy]

Was die Kollegen mit einfach "schalten" meinen, heisst im Klartext:
Schalten, ohne die Kupplung zu ziehen.

[Gast]

Hallo

das Thema hatten wir schon, vielleicht helfen dir (auch) die Antworten aus diesem Thread http://www.xt-foren.de/dcforum/DCForumID16/172.html


Gruß
Michael Fuchs http://www.xt600.de
Powered by Vibrations

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[guest]

Hallo,
Danke erstmal für eure Antworten.
Einfach hochschalten, aha, aber wie?
Gas wegnehmen und ohne Kupplung hochschalten? Funktioniert normalerweise wunderbar, aber bei nem Wheelie? Kommt dann das Vorderrad nicht automatisch wieder runter?

mfg Faxe

[Gast]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 04-Apr-2005 UM 22:47 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo

gewagte Sache. Ich selbst habe es noch nie probiert, mir reicht der Wheelie im ersten Gang und das am liebsten täglich

Schalten ohne Kuplung ist wohl gewagt, das kann ins Auge gehen.
Allenfalls mit sehr viel Gefühl am Gasgriff.

Du musst die XT im ersten so hoch bringen, dass sie im gleichgewicht ist (oder kurz davor). Das bedeutet aber auch, dass du ebenso leicht nach hinten überkippen kannst.
(Für Stuntshows dieser Art wird am Lenker extra noch ein Handbremshebel für die hintere Bremse montiert, um ein überkippen nach hinten schnell in den Griff bekommt. Denn in dieser Position kommst du nur schwierig an den Fussbremshebel)
In dieser Position kannst du den zweiten locker einlegen. Was dann passiert entscheidet dein Gashändchen.

Wenn du nicht im Zirkus auftreten willst oder im nächsten Bond-Film als Stuntmen ne Show hinlegen willst, rate ich dir davon ab ... zumindest mit der XT. Du wirst es wohl kaum schaffen, ohne dich ein paar mal aufs Maul zu legen. Vermute ich zumindest , daher habe ich es nie probiert.

Wenn du es trotzdem schaffst, lass dich dabei filmen, das wollen wir sehn


Gruß
Michael Fuchs http://www.xt600.de
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[nils83]

Ruiniert das nicht den Motor ???

[guest]

Das Gefühl habe ich auch irgendwie - mit meiner MTX ging das vor 20 Jahren leichter - oder ich war vor 20 Jahren noch etwas mutiger. Ein Kollege von mir fährt die XT auf dem Hinterrad bis in den 4. oder 5. Gang.

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |SuMo-Markus]
>[/span]

[Zduni]

>Das Gefühl habe ich auch irgendwie - mit meiner MTX ging
>das vor 20 Jahren leichter - oder ich war vor 20 Jahren noch >etwas mutiger.

Sollte es daran liegen? Hmm ...

>Ein Kollege von mir fährt die XT auf dem Hinterrad
>bis in den 4. oder 5. Gang.

Halt ein echter, mutiger Könner.

>[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |SuMo-Markus]
>>[/span]



LG Zduni http://www.wirhoffmanns.de