DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Da ich in den Letzten Wochen ja diverse fragen hatte und jede menge Antworten auf meine "dummen" Fragen bekam, möchte ich hiermit berichten das mein Hobel nun fertig ist und die erste Probefahrt mit Bravur bestanden hat! Diverse Kleinigkeiten sind zwar noch fällig aber die Optik und der Motor sind fertig!

Hier ein vorher nachher Überblick:

MFG Michael

Wunderbar! Na - dann viel Spaß mit Deinem prima Flieger!

Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

hehe ...
wie meine alte
sieht gut aus!

Tja. Sind auch meine 3 Woche Urlaub( weitestgehend) bei drauf gegangen. Ist nun einiges neu und geändert( Acerbis Heckkoti, Gekürzter Acerbis Frontkoti, Sitzbankbezug mit extra angefertigten Steg, Seitenteile und Maske gelackt, neue Werkzeugtasche, Handschützer, Griffgummis, Tankstutzen mit Nieten und Winkeln verstärkt, Auspuff und Seitenteile entrostet und Gelackt, Fast alle Schrauben auf VA umgebaut, neuer Schalthebel, Rahmen entrostet und lackiert, Motor zerlegt und mit neuen Dichtungen/Kupplung samt Federn/ und Steuerkette montiert , statt Batterie Elko montiert, Abzieher und Ventilausdrückwerkzeug gebaut, Kupplungskorb fallen lassen und anderen organisiert, original Tank montiert und Lackschäden ausgebessert, nicht zu vergessen jede menge geputzt und wer weis was ich noch vergessen habe).

Dabei ist mir aufgefallen das das Rot der XT mit dem Marsrot von VW identisch ist( falz das jemanden interessiert).

Wobei mir der Motor mir noch sorgen Macht. Habe bei der Zerlegung einige Mängel feststellen müssen. Dann habe ich entschlossen ihn nur mit dem nötigsten zu versorgen und schaue mich nach einem anderen um, da es zu aufwändig währe den wieder aufzubauen(fast alles leicht angefressen). Nun möchte ich den 550 wieder gegen den Originalen 600er tauschen und bin auf der Suche nach nen brauchbaren Motor. Habe es damit aber nicht eilig da sie noch läuft und nicht das einzige Pferd im Stall ist. Wichtig ist das ich nun erst mahl etwas Fun mit der Kleinen habe. Ich hoffe der Motor lässt mich nicht so schnell im stich!

Ansonsten werde ich wohl bei Gelegenheit eine Stahlflexleitung montieren( Luftballoneffekt), nen schönen Sebering suchen und die Bremsbacken hinten vorsorglich erneuern. Dann ist für mich bis auf den Motor alles perfekt!

MFG Michael

Der Urlaub hat sich aber gelohnt! Sieht wirklich spitze aus.
Das ist doch mal ein vernünftiger vorher-nachher-vergleich!

Grüße

Birgit

Die ist soo schön sauber.... mann mann mann. Da kann ich nicht mithalten. Nach 4 oder 5 Monatiger Zwangspause bin ich gestern auch zum erstenmal wieder gefahren. Da mir das Schwarz jedoch besser gefällt bin ich dabei umzubauen. Das momentan verbaute weisse Acerbisheck wird duch ein (vorhandenes) schwarzes ersetzt. Du könntest mir aber mal n paar details über dein Vorderradkotflügel geben. Denn die vorhandenen sind in zu schlechtem Zustand so dass ich da auf ein Neuteil zurückgreifen werde.
Gefällt dir der Standart-Motorschutz nicht? oder wiso haste den weggelassen? (tip: passend zu den Felgen lackieren )

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 20-Mar-2005 UM 17:36 Uhr (GMT)[/font][p]Der Motorschutz muss noch gekerchert werden. Der Frontkoti ist ein gekürzter Acerbis so wie der der vorher schon dran war(ich glaube Modell Bagira), nur nicht weiß auf schwarz matt lackiert wie alle Teile die vorher dran wahren .

Hier hast Du das ganze noch mahl in groß

Schöne 43er ! Sieht echt gut aus ! der koti vorn ist klasse haste da ne bestellnummer für ? Vorne die scheibe da muss ne 320er mit 4 kolben hin wie bei mir he he das war aber SO teuer aber das Bremst .. ich bekomme in 4 wochen 320er scheiben im wave design für die 43f hr hr die gehen wieder wie warme semmel !


Klasse bock haste da !!!!





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! One Kick ... One Love !

Der Koti ist ein gekürzter Acerbis Standart habe ich aber weiter unten schon geschriebn. Für die Bremse kommt dann noch ne Stahlflex und das reicht dann hoffe ich.