DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Wenns poltert, Schwingen, Umlenkungs-, Federbein- und Radlager checken.

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Hey zusammen

ich bin ja seit einigen Tagen stolzer besitzer einer 95er XT600 und soweit ist alles supi - heute eine fantastische erste Tour durch Zentralportugal gemacht und mit nem Kumpel zusammen ne Menge Spaß gehabt. Waren auf Forellenjagd, gefangen haben wir leider nichts.

Aber hauptsaechlich wollte ich eh Motorrad fahren und die kurvigen Straßen sind mega!

Auf jeden Fall sind wir zum Schluss noch ueber eine Autobahn gefahren und da hab ich mal kurz die 130 km/h erreicht. Mir persoenlich ist das noch zu schnell und ich bin dann mit 110 gemuetlich weiter geheizt

Von der Autobahn runter ist dann mein Bike am Stopschild beim stehen ausgegangen. Ich gedacht "komisch...!" und wieder gestartet.
Ist nach 3mal angegangen und hat dann ein wenig hoeher Leerlauf gehabt, so als waere der Choke drinne, bisschen staerker. Wenn ich dann kurz bisschen Gas gegeben habe, ist dann wieder die Drehzahl gesunken und der Motor ausgegangen.

Kumpel meinte, wahrscheinlich Vergaser den ich reinigen muss. Werde ich auf jeden Fall mal machen. Koennte es noch andere Ursachen haben?


Dann ist mir aufgefallen, wenn wir die sehr holprigen Waldwege fahren, dass irgendwas unter der Position wo ich sitze holpert. aber scheinbar nur wenn der Reifen mal fuer einen Bruchteil abhebt holperts.

Das die Gangschaltung bei den XT's auch mal etwas "steifer" sein darf, hab ich schon mehrfach gelesen. Ist das so?
Also das Geraeusch wenn man den ersten Gang einlegt ist normal? Weil meine Maschine dann auch ein ticken nach vorne zuckt. Bei nem Kumpel ist das nicht.

Und mir faellt gerade noch ein, dass nach der Autobahnfahrt das Fußpedal fuer die Hinterbremse vom Gefuehl her irgendwie vorne ueber oder tiefer hing.

Nichts desto trotz war die heutige Fahr ansonsten sehr angenehm und die Maschine hat die ganze Zeit keine Probleme gemacht. Feiner Kumpel ist die ^^

Vielen Dank schonmal!
Markus

edit: wenn ich im ersten gang losfahre, dann in den zweiten schalten moechte, springt er ab und an auch mal wieder in neutral. war ich dann einfach zu zart mit der schaltwippe?

>Wenns poltert, Schwingen, Umlenkungs-, Federbein- und
>Radlager checken.

Moin
Diese Sachen unbedingt kontrollieren.

Da wäre noch die Kettenspannung zu prüfen und die Befestigung der Batterie im Batteriefach. Enentuell noch Das Bordwerkzeug falls noch vorhanden.

Gruss Werner

alles klar, danke fuer die antwort!
werde ich gleich mal sichten was da gebacken ist.

hey werner, danke!
okay, werde ich auch direkt mal checken.

eine allgemeine frage gerade noch: ich habe von nem kumpel den clymer fuer die 350er. kann ich die anleitung fuer die 600er nutzen wenns um den vergaser geht? ne, wa?

edit: habe gerade diesen post gefunden, GENAU das hab ich auch nur nicht nach montage sondern wie schon beschrieben, nach autobahnfahrt.

http://xt-foren.de/dcforum/dcboard.php? ... 17&page=32

werde aber die hilfestellung verfolgen und berichten.