DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Gibts irgendwo ein xt550er Forum, ähnlich wie dieses hier????

Hallo Strizzi

Schau mal hier rein:
http://www.xt550.net
http://www.xt550.net/technische-daten/

Hier findest du vielleicht schon mal einiges zu deinen Fragen.
Ich kann dir noch die Ventiltellerdurchmesser der XT 550 angeben: Ein 36 mm, Aus 30 mm.

Ich hatte damals eine 5Y3. Tolles Motorrad mit Gewicht vollgetankt 145 Kg (eine Enduro halt ).

Gruss
XTon

Danke, dort war ich schon, finde aber nichts zu meinen speziellen Fragen.
Wie sich ja rausgestellt hat, ist der Zylinderkopf von einer 400er xt, der Kopfdeckel aber von einer 550er (5y1).
Da aber die Gravuren innen zusammenpassen, nehme ich an (weiß aber nicht) daß es kaum Unterschiede zum Deckel (und somit auch Kopf) der 400er gegeben hat.
Außer den Ventilen, danke für die Maße, meine Auslassventile haben nur 24mm.
Jetzt ist aber der Zylinder weder einer von der 400er noch von der 550er sondern eindeutig mit 500ccm aber dafür ohne Buchstabenkürzel und damit schwer zuzuordnen.
Könnte das etwa gar ein Zylinder einer alten 2-Ventiler xt 500 sein???
Das möcht ich gern wissen, ob diese Zylinder u.U. in den Motorblock einer 500er ösi 4-Ventiler Xt 3ws (=3TB) von 1991 passen, oder was das sonst für ein Zylinder sein kann....
Die 400er-4-Ventil-XT soll es vor allem in Italien gegeben haben.
Kenne sie noch aus Dänemark, Frankreich und seit meinem Urlaub kürzlich auch aus Griechenland (und vor meiner Haustüre in Wien parkt auch einer, den hab ich aber noch nie persönlich getroffen!!).
Dort find ich aber auch nix, zudem meine Sprachkenntnisse in allen angeführten Ländern wohl bestenfalls mangelhaft sind....

Dann schau doch mal hier rein, da gibts sehr gute 550er-Sachverständige, und es ist mittlerweile das heimliche 550er-Forum:
http://www.xt-stammtisch.de/forum2/

Gruß
Hans

Danke fürn Tip!
Werd mich mal dort schlau machen.

Es hat sich grad gezeigt, daß mein alter "34L00" Zylinderkopf auf den unbenamsten 500er Zylinder passt.
Mach ich was falsch, wenn ich den draufgeb?
Is ja sogar von einer 600er, außer der Dichtung, kanns da viel haben, was Probleme macht???
Ich erinner mich, daß die 125er Vespa mit dem Kopf der 200er (und ein paar Kleinigkeiten) super und viel besser lief....
atmet halt leichter ein und aus...
Welche Probleme wären zu erwarten?
Kühlung?