DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

ich hatte kürzlich einen motorschaden weil ein ritzel gebrochen ist und das teil zwischen kolben und kirbelwelle geraten ist. fazit: kurbelwelle krumm ausgleichswelle krumm kolben kaputt zylinder gerissen...

naja ich wollte mal fragen ob jemand so etwas schon mal gesehn hat ... öl war übrigens genug drauf:

-- Anhänge --
Anhang #1 (4008.jpg)
Anhang #2 (4009.jpg)
Anhang #3 (4010.jpg)

moinsen

jeb schon selbst erlebt. zweiter gang komplett in zwei stücke! der ist dann direkt durch die gehäusewand raus aus dem motor

Und wie ist das gekommen? Grob veschaltet oder? Da muss ja ein schlimmer Ruck aufgetreten sein!

also ich war am rausbeschleunigen und es könnte sein das der gang raus geflogen ist... ich weiß es aber nicht so genau es ging alles sehr schnell. auf jeden fall war ich im 4. gang und hatte etwa 70-80 drauf und dann blockierte auch schon der hinterreifen.

Auf den Bildern ist zu erkennen, dass das Zahnrad an einem Ermüdungsbruch gestorben ist (Rastlinien). Wahrscheinlich durch Materialfehler (Poren), ausserdem KANN Pitting die Ursache sein.

moinsen

also ich bin in ner kuhler ne abbruckkante hoch. oben über die kante gesprungen und beim aufsetzen knack motor fest

also pitting kommt nicht in frage. die karre hat gerade 14.000km runter und die zahnräder sehn alle aus wie neu. und ich hab auch nur so was gedacht weil das wie ein stück glas da raus gebrochen ist ohne macken und nicht verfärbt. wenn man metall gewaltsam bricht verändert das für gewöhnlich die farbe oder es ferändert wenigstens die stuktur...

Wenn du den Motor zu grob getunt hast, dann kommt Pitting schon in Frage.

Das halten die Getriebe meistens nicht lange durch.

Es KÖNNTE auch ein Härteriss sein, falls beim Härten der Zahnräder zu große Spannungen aufgetreten sind.
Dann kann schon einmal eine Scherbe ausbrechen.
In der Regel werden solche Haarrisse aber vor der Auslieferung entdeckt, obwohl es ja immer noch die paar Teile pro Million gibt, die trotzdem fehlerhaft ausgeliefert werden.