DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo liebe XT-Forengemeinde!

Ich habe eine Frage an euch, die ich mal ins Allgemeine gestellt habe, da ich nicht weiß ob sie jetzt dem Fahrwerk oder den Reifen oder sonstwas zuzuordnen ist. Ich würde mich sehr freuen, wenn mir einer der Experten hier einen guten Tip hat!

Es handelt sich hierbei um eine 3TB BJ 92 mit 40.000 km runter.

Die Symptome sind relativ komisch, zumindest hab ich bei intensiver Foren-Recherche nichts gefunden (oder die falschen Suchworte verwendet).

Bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 90 km/h beginnt die Maschine periodisch unter mir zu hoppeln. Was ich damit meine ist: die Maschine beginnt zu vibrieren, es fühlt sich so an, als ob sich Vibrationen vom Vorderrad / Lenker aus durch die Maschine nach hinten ausbreiten (teilweise so stark, daß daß Schutzblech des Vorderrades deutlich sichtbar mitschwingt), aber bereits nach etwa einer Sekunde wieder verschwinden. Nach einer weiteren Sekunde, in der die Maschine wieder normal ruhig auf der Straße liegt, fängt das Ganze wieder von vorne an.

Bei niedrigeren Geschwindigkeiten (in der Stadt zum Beispiel) ist dieser Effekt kaum spürbar, bei höheren Geschwindigkeiten (ab 95 bis 100 km/h) merkt man's auch nicht.

Zuerst dachte ich, es liegt an einem total abgefahrenen Hinterreifen, also hab ich den wechseln lassen (war sowieso fällig), aber der Effekt blieb. Lenkkopflager hab ich auch schon überprüft, das wurde erst kürzlich neu gemacht und ist auch in Ordnung.

Hat jemand eine spontane Idee, was es noch sein könnte, oder ist das Problem vielleicht schon in der Community bekannt? Unwucht im Vorderrad oder verspannte Speichen? Schwingenlager? (Wie kann ich die einzelnen Möglichkeiten am besten testen?)

Da ich die XT erst vor 2 Wochen gebraucht gekauft habe (und erstmal kräftig was investiert habe für Reifen, neue Bremsflüssigkeit, Ventilspiel einstellen... ~__~) kenn ich mich noch nicht so mit der Technik aus, auch wenn ich fleißig am Lesen und Lernen bin

Auf jeden Fall schomal vielen Dank im Voraus und viele Grüße aus dem (momentan unter einem Gewitter begrabenen Freiburg)!

Stefan

Ich tippe mal auf nen Höhenschlag in einer der Felgen. Aufbocken, mal von Hand drehen und schauen was passiert.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-Eine Tochter neulich im Zoo in der Arktisabteilung: Guck mal Papi - da sind Linuxe -

Odda einfach ma auswuchten lassen.

Bei ~90 km\h machen sich unwuchten am stärksten bemerkbar.
Sind am Vorderrad Auswuchtgewichte?

*

ne blöde Idee:
kette zu stark gespannt
Standplatten im Vorderrad
Räder nicht zentriert/gewuchtet




Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Thomas]

Eintopf rockt!!
XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

Na dann hab ich auch ein paar blöde Ideen:

- Ruckdämpfer müde,
- Kette zu schwergängig,
- Reifen falsch montiert,
- Kotflügel locker,

- BREMSEN KLEMMEN!!

- Gabel verspannt,
- Tachoschnecke klemmt,
- ......

kann auch sein, dass die motorhalteschrauben locker sind.
zieh mal alle schrauben mit drehmomentsclüssel nach.

Ich hatte dieses Phänomen bei einer 1200er Bandit. War exakt wie bei deiner Beschreibung, nur bei ein paar Tacken mehr Geschwindigkeit ( zw. 160-190 km/h) Je schneller, desto unfahrbarer.
Bei mir lag es an dem Vorderreifen, welcher neu und anschliessend ausgetauscht wurde (Michelin Pilot Road) Welcher Fehler dieser Reifen hatte konnte ich trotz Nachfragen nicht ermitteln

Holla, erstmal vielen Dank für all die Antworten! Das sind ja etliche gute Tips. Ich versuch mal nach und nach auf die einzugehen:

- Räder auswuchten: dies wird dann wohl mein nächster Schritt sein, das Vorderrad zum Reifenhändler zu bringen und mal wuchten zu lassen. Ob da Gewichte dran sind kann ich aus dem Gedächtnis nicht sagen, werd ich aber heute Abend mal nachprüfen. Die müssten dann ja auch erkennen, ob da ein Höhenschlag o.Ä. drinnen ist.

- Kette: Kann ich ausschließen, der Kettensatz ist praktisch neu, hab mir den auch mal in Ruhe angeschaut und es gibt keine steifen oder anderweitig beschädigten Glieder. Die Kettenspannung (3 bis 4 cm Bewegungsspielraum im durch Fahrer belasteten Zustand) stimmt auch.

- Klemmende Bremsen: vermute ich auch eher nicht, da sich die Maschine wunderbar in der Gegend rumschieben läßt und da nix schleift oder klemmt.

- Motorbefestigung: werde ich auch mal checken. Heute morgen wurde mein Reperaturhandbuch von Amazon versandt (habs leider nirgens im Web zu runterladen gefunden), dann werd ich mir das mal reinziehen und alle verdächtigen Schrauben abklappern.

Sobald ich was Neues weiß, gebe ich weiteres Feedbank, danke schonmal!

Bei meiner 750er war das auch so. Regelrecht lenkerflattern, bis zum Lenkanschlag bei 80. Drüber und drunter nichts. Lag am Reifen.

Probier nen anderen Luftdruck, Reifen. Schau nach dem Lenkkopflager (Kegelrollenlager klemmen nie, sie gehen nur seeeehr schwer wenn zu fest). Speichen kannst du mit nem Schraubendreher ab"pingen". Auf einen Schlag tippe ich aber nicht, selbst mit einem deutlichen Achter fahren die XTs recht ruhig.

Bei ner frischen XT wäre es ratsam, so wie so mal alles durchzusehen & auf Spiel zu prüfen. Nimm dir die Zeit. Und klar hat der verkäufer gesagt, es ist alles in Ordnung.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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