DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi Leute,
Vielleicht kennt das hier ja jemand..
Meine XT läuft an sich super, aber immer wenns draußen warm wird und ich damit lange in der Stadt rumgurke, fängt sie an, zu spinnen.
Meistens geht sie dann irgendwo mitten auf der Kreuzung aus (und da ich ne 2kf habe, macht das einen Riesenspaß}( ).
Anschließend 20mal kicken und nach einer heftigsten Fehlzündung, die sich wie ein Gewehrschuss anhört, läuft sie wieder.
Aber nur solange, bis man wieder auf die Straße kommt.. dann schmiert sie wieder ab.

Woran liegt das?
Überhitzung? Aber wieso..?
Schwimmerstand..? Standgas? Irgendwas anderes?
Ich bin ziemlich ratlos... please help

Schmeiß die Kerze raus-falls keine Besserung-Lima checken,speziell die Erregerspule für den Zündstrom.

Nach meiner Erfahrung kündigt sich der Spulentod an-neu wickeln lassen.

...außerdem CDI checken. Aber bei dem Verhalten ist es 100%ig die Lima!

Waaaaaaah..
Wieder ausgegangen (nach 40km).. an der Kreuzung wie immer. Der nette Herr vom Tabakladen, wo ich immer stehenbleibe, kennt mich mitlerweile..

Hab den Funken kontrolliert, war vorhanden aber schwach bis gar nicht.
Sie geht jetzt gar nicht mehr an. Hatte schon vorher auf der Autobahn einige Fehlzündungen.
Total übel..

Was soll ich jetzt genau durchprüfen? Welche Kabel? Welche Werte sollten gemessen werden?

Oder direkt ne neue Lima kaufen? (kostet bei ebay weniger als neu wickeln lassen)

CDI auch durchchecken?
Zündspule?

Zum Messen isses zu spät.
Bau`s aus und brings zum Wickeln und der freundliche Herr vom Tabakladen wird dich vermissen....

Jawohl, ausbauen..
Das Ding hatte jedenfalls auch weniger Wiederstand als es haben sollte.
Allerdings auch der Zündkerzenstecker. Habe so einen roten NGK Racing Kerzenstecker, der statt 8-12 nur 4,5 kOhm hat. Ist das bedenklich?

Und vor allem.. welche Lichtmaschine passt noch in meine 2kf?
2kf Lichtmaschinen gibts scheinbar nicht im Inet

Nochmal:
Laß ´se wickeln und a Ruh is-für längere Zeit.
Die nächste Gebrauchte macht vielleicht schon nach 2 Monaten den Schirm dicht...

Selbiges Problem hatte ich auch,meine ging immer aus eine Weile gewartet (abgekühlt) und sie sprang an. Der Fehler hatte was mit der Temperatur zu tun, ist dann wohl auch nachweisbar (messbar. Habe mir dann eine "Gebrauchte LiMa" zugelegt, die hatte auch alle Werte im grünen Bereich. Nach dem Motto wer viel mist, mist Mist. Mit der bekam sie noch nicht mal mein Dealer zum laufen. Alles retour und meine im Tausch bei einem in München www.motorradtechnik-muenchen.de gegen eine "Neue" mit Garantie gewechselt-
Aber bei [link:[link:[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO]?f_support=www.xt600.de|[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO]]?f_support=www.xt600.de|[link:[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO]?f_support=www.xt600.de|[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO]]] wickeln lassen, hilft garantiert genauso.

Danke Willy, bistn Schatz.. Maschine läuft wieder

Danke auch an die Anderen