DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi Leute,
jetzt ist es endlich soweit. Meine XT bekommt nen neuen Rumpf-Motor (ebay). Mein Zylinder scheint auf das nächste Übermaß ausgeschliffen werden zu müssen und der Kolben samt Ringen muss wohl auch neu. Weiss einer von Euch, wie das mit dem hohnen ist? Ist irgendetwas zu beachten, von wegen Beschichtung der Laufbuchse etc. oder ist es ganz normal wie z.B. beim Automotor mit Guß-Laufbuchse?

bye
Christoph

wenn die buchse original ist, ist sie nicht beschichtet. dann sollte der motoreninstandsetzer leichtes spiel haben

viel spass

grüße[font face="Comic Sans MS"]
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