DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,
Die Frage sagt eigentlich schon alles. Welchen Drehmoment muss ich beim anziehen der Sicherungsmutter am kleinen Ritzel beachten. Würde mich über schnelle Hilfe freuen

LG
Felix

Für welches Mopped?

Ich kanns Dir für die Ausführung mit 32er Mutter sagen: 110 Nm.

Gryße!
Andreas, der motorang

Drehmoment! Schlüsselfest langt, denn meines Wissen ist da ja ein Sicherungsblech in Verwendung. Da die Lasche umgebogen und an der Mutter angelegt, was soll sich bei so einer Schraubenverbindung noch lösen.

Ansonsten ist es nicht immer zweckmäßig Schrauben anzuziehen, bis Wasser kommt. Lösen sollte ja auch noc möglich sein. }(

AUA Jojo... das kann ich so nicht stehen lassen. Wünsche viel Spaß, wenn sich die Mutter löst. Kannst mal die Leute hier im Forum fragen, was dann passiert.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-Komm mit, sprach der Esel, etwas besseres als den Tod werden wir überall finden...

>Welchen Drehmoment muss
>ich beim anziehen der Sicherungsmutter am kleinen Ritzel
>beachten.

XT600E - 3TB - lt. Werkstattbuch: 110NM






-- Anhänge --
Anhang #1 (1881.jpg)

Gut fest, in etwa wie an den Radachsen & am besten ein neues Blech. Nicht festkleben.
Zu lose ist nicht gut, die Mutter kann sich losrütteln und das Blech brechen. Dann gibts bestenfalls Matsch.

Steffen
----------------------
Karlsruhe, Baden
----------------------

Hallo Henner,
wir reden schon von einer formschlüssigen Schraubensicherung? Ich mein nicht die neue Version mit 2 Schrauben und Blech!
Sicher muss die fest sein aber ob die jetzt 90 Nm oder 110 Nm hat! Das Sicherungsblech verhindert ein Lösen der Mutter.

>Hallo Henner,
>wir reden schon von einer formschlüssigen Schraubensicherung?
>Ich mein nicht die neue Version mit 2 Schrauben und Blech!
>Sicher muss die fest sein aber ob die jetzt 90 Nm oder 110 Nm
>hat! Das Sicherungsblech verhindert ein Lösen der Mutter.
>:D

Na dann frag zB mal Robberer wie das passieren konnte, daß sich das Ritzel gelöst, die Kette verkeilt und der Getriebedeckel danach ein Lach hatte. Wenn man richtig Pech hat, blockiert bei sowas das Hinterrad. Und dieses dünne Blechi hält nun mal nicht viel.

Ach so, die beiden Schräubchen waren früher mal, aktuell sind die Sicherunsbleche, die umgebogen werden.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-Komm mit, sprach der Esel, etwas besseres als den Tod werden wir überall finden...

bei mir hat sich das ganze auch gelöst und das blech hat gehalten dafür hat sich zum glück nur das gewinde der mutter zerrüttelt und nicht das auf der getriebewelle!